日本發生大地震已經兩周，中國與日本的新局勢也正式形成，未來中日兩國勢必衍生出更多更緊密的合作關係。隨著強震，國際原物料價格陡降、輸入型通膨壓力降低，Ａ股市場更將震出強弱分明的產業走勢。
日期：2011-03-24
許多投資人覺得自己是「飆股絕緣體」，別人的股票大漲特漲，自己的股票卻總是原地踏步。但稍有經驗的投資人都知道，即使挑到、買到飆股，更難的是賺到這支飆股的大利潤。往往精挑細選後買進的標的，不是賣在起漲點，就是在漲了一段後，遇到回檔就慌忙賣出，錯失後面更大的利潤。
日期：2011-03-07
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
國際情勢混沌不明，連帶影響台股士氣。禮正投顧總經理毛仁傑指出，第三季大盤難脫整理格局，電子股因下半年旺季動能不強的關係，要表現不易。中概內需部分，則在中國股市可望率先領漲下，有機會搶得先機。
日期：2010-06-03
新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
第三次江陳會將洽談定期航班，和金融監理備忘錄（ＭＯＵ）事宜，內容直接影響航空、金融業布局，投資人應注意實際進展；中國持續執行擴大內需政策，水泥、通路、面板股有了訂單加持，上半年業績值得期待。
日期：2009-03-19
馬總統七月四日中國觀光客來台的政見似乎實現了，但七四商機卻變成氣死商機，一天不到一百人的中國觀光客，反而讓許多爭相投資的旅遊業者，未蒙其利，卻先受其害。最近十一長假的陸客商機又在發酵，但在政策受限下，恐怕仍是不樂觀。
日期：2008-10-02
放棄機師身分，在左營站排班的司機林緯帆，看好高鐵營運後的計程車接駁商機，運用創意，每月締造十萬元左右的穩定收入，成為高鐵效益下的黃金新貴。
日期：2008-04-03
