鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
韓國是一個超級懸殊的社會，由少數人生勝利組和其他市井小民分立兩端。在這裡，政府推動過度的新自由主義政策，讓每個世代都被迫進行無止境的競爭。在不久的將來，這可能也會蔓延到包括日本在內的世界各地。本書將完整呈現韓國處於資本主義最前線的真實面貌。
日期：2023-05-09
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)一舉一動受到市場關注，造就他非凡成就的背後，常有傳聞指出他是「靠爸」一族，是因為他們家有翡翠礦，才能有取之不盡的資源奠定其商業帝國基礎。過去曾多次否認傳聞的馬斯克，今年4月更用「100萬枚狗狗幣」打賭，證明自己絕無一座寶石礦場，不過還是讓馬斯克陷入是否是南非種族隔離政策受益者風波；他也多次在推特上澄清，稱「假翡翠礦的東西真煩人。這東西到底在哪裡！？」認為馬斯克含著金湯匙出生的傳言從來沒停過，馬斯克也再次發長文澄清家境並不富裕，並說童年家中經濟困難，父親馬斯克埃羅爾(Errol Musk)破產長達25年，使他童年過得不幸福。
日期：2023-05-09
路易莎(2758)週一(5/8)舉辦法說會，創辦人兼董事長黃銘賢指出，兩年疫情讓路易莎轉骨有成，並推出四大「精實展店」策略，目標是「追求高毛利、高獲利」。在疫情中，路易莎營收逆勢創高，去年合併營收21.7億元，較前一年度成長16%，稅後淨利1.01億元，較前1年增加0.15億元，每股稅後盈餘5.03元，毛利率創54.72%新高。今年第一季營收創高達5.6億元，年增8%。展望今年，路易莎將啟動短、中、長期6大成長引擎，精實展店、新品亮點、運用生成式AI科技、搶攻餐食市場、智能中央工廠及海外布局等，跳躍成長可期。
日期：2023-05-09
國安局示警中共複合式威脅主要四大樣態，有運用在環台軍演對台灣施加軍事威懾、加大操作爭訊意圖擾亂台灣內部和諧、拉壓兩手推促兩岸融合、廣泛運用網駭手法攻擊台灣關鍵設施 ，以及引進新科技及新手法擴大認知作戰效果。學者蘇紫雲進一步分析，中共威脅台灣手段可分為物理戰場與心理戰場兩大類，後者就是用「融媒體」（Convergence Media）結合新科技，這包括深偽變造（Deepfake）變造影片，混淆視聽，以及結合大數據與人工智慧（AI）精進錯假新聞用語，來影響民眾認知。蘇紫雲建議，「數位中介服務法」或類似立法仍有思考必要，他提出三大建議，首先是台灣正面對中共新型態複合式威脅。其次是此類立法可有效保護有編輯台把關的傳統媒體；第三，立法技巧與溝通部分，除傳播學者、資訊學者，可納入受過政治哲學訓練的政治學者參與。
日期：2023-05-09
大量高速運算的電子產品帶動散熱需求，以導熱介面材料起家的高柏科技，產品獲特斯拉率先採用後，打入其他車廠供應鏈，不畏疫情達到3年成長2倍好業績。
日期：2023-05-04
黃金自古就是人們普遍喜愛的飾品原料，一定的開採與保存成本，及工業用途均支撐黃金基本價格，這樣的稀有性使其具有保值交易性質。正因為以上特性，黃金成為最簡單的通膨受惠資產，加上市場對聯準會停止升息的預期，今年以來金價節節攀升，一度逼近2020年八月的歷史最高收盤價每盎司2063美元，未來伴隨「微」停滯性通膨可能性增加，在通膨降低但仍高於長期平均，經濟增長放緩而不陷入衰退下，黃金很有機會再啟動一波行情。
日期：2023-05-04
2023臺灣國際扣件展今日在高雄展覽館華麗登場！金屬中心5/3-5/5於展覽中設置「扣件低碳智慧主題館」，在經濟部技術處科專資源支持下，針對扣件智慧化展示11項關鍵技術。活動開始，由金屬中心、台灣歐特克股份有限公司(Autodesk)、衛武資訊股份有限公司，三方進行「扣件智慧設計平台服務」合作意向儀式；接著由高雄市政府副市長羅達生見證金屬中心、思愛普軟體系統股份有限公司(SAP)、中華系統整合股份有限公司，針對「扣件雲3.0 | CBAM企業碳管理平台服務」進行合作意向書簽署，攜手共創扣件產業智慧淨零。
日期：2023-05-04
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
