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債券基金

鉅亨買基金,要當創新金融領頭羊

到基金交易平台下單,很多人看重的是便宜的手續費,但歷經這一波投資市場劇烈波動後,客戶要的不只是費用低廉,還要更專業詳盡的投資建議與一站購足的介面。「鉅亨買基金」總經理張榮仁分析,隨著金融科技與智能服務逐漸普及化,投資人在自主理財觀念上也有了明顯的轉變。

日期:2022-06-17

台股

兆豐金合理價29.3元,套在40元怎麼辦?600張兆豐金大俠曝存股心法,買在高點也照賺

編按:兆豐金(2886)經歷防疫保單之亂、5月稅後淨損11.44億元,又被0056踢出成分股,股價自4月13日高點44.95元,至6月13日收在36.5元,2個月跌幅逾18%。「兆豐金還能存股嗎?」許多存股新手內心不禁忐忑,特別是套在40元以上的投資人更感恐慌,存逾600張兆豐金的存股達人大俠武林分享長期投資的心法,只要做好資金控管、閒錢投資、分批佈局,就算每年都買到高點,10年統計下來都還是獲利的。

日期:2022-06-15

國際總經

華爾街一篇「Fed將升息3碼」讓美股墜熊市、台股開盤殺百點破萬六、台積電逼前低505元

編按:美國5月CPI數據意外再創 40 年來新高,聯準會激進升息和經濟衰退擔憂瀰漫華爾街,恐慌指數VIX週一 (6/13) 飆升,債市迎來又一波猛烈拋售,四大指數收盤全數血洗,道瓊暴跌876點,標普下殺近4%至3749.63點,較 1 月高點下滑約 22%,正式墜入熊市,那指重挫逾 4.6%,費半崩 5.61%。美股慘烈崩跌,台股週二(6/14)開盤延續昨日跌勢,跳空下跌超過百點,跌破萬六關卡,權值股台積電(2330)ADR暴殺3.53%,今開盤也下探前低505元,最低來到507跌幅逾1.3%。

日期:2022-06-14

台股

一堆散戶擠船上,最難開船!進場就要跟主力買.營業員2例子教你判斷:持股的是大戶還是羊群?

一買股就跌,很痛;買了又不漲,很衰。如果你買在主力、大戶進場價格之上10%左右,不用怕跌,他們會護盤;而且容易漲,他們布局的目的就在拉抬股票,跟著有錢的投資專家,勝率自然高。作者股市名師彼得龍,以籌碼資訊為核心,發展了一套投資方法。他以市場上的主力(法人、大戶)的動向為基準,決定要如何進行投資。直白地說,就是關注投資有人「炒」的股票。

日期:2022-06-06

科技

前瞻國際》淨零的推手,可能帶來新麻煩 BMW提早布局三技術 電動車化身智慧電網神隊友

「二○三○年電動車占比達到三成,二○四○年新售汽機車全面電動化!」在國發會於今年三月底公布的台灣淨零碳排路徑方案中,有著這樣的規畫。確實,在追求淨零的目標底下,電動車是個重要解方之一;但你可能沒想過,這個重要解方,卻可能是「電網的大麻煩」。

日期:2022-05-04

理財

「股票市值不到500萬時,我只開20年Toyota!」600張兆豐金大俠:別買超過能力的新車,被保養費追著跑

「大俠您好,這一兩年開始投資後,發覺閒錢都應盡量投入資產。但是我開一台16年老車,近來的維修費日益增加,不曉得是否應該繼續修,還是直接換新車?車子是負債,所以我一直不想換,但是對我來說是上班的必需品,沒有公車或捷運可直達,感謝大俠撥空回覆~也想謝謝您給我勇氣踏上長期投資之路。」網友問。

日期:2022-04-18

科技

新光三越、三井都找它! 這家3名員工起家的小公司 憑什麼上興櫃首周就漲7成?

成立6年的騰雲,手握日本與台灣等多家百貨產業指標客戶,成為近年來少數發展亮眼的電商類新股。創辦人梁基文用什麼樣的策略思惟,讓騰雲成為橫跨亞洲多國的軟體服務商?

日期:2022-03-30

職場

遠距工作的首要課題 我該如何相信根本見不到面的同事們?

遠距工作模式為企業帶來諸多好處:少了空間及距離限制,有些人在完全接納新工作模式前,難免還是會擔憂

日期:2022-03-29

國際總經

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師

20220321編按:中國媒體報導,東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機,在廣西梧州藤縣發生事故,並引發山火,中國民航局證實,出事航班由昆明飛往廣州,該客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,目前救援隊伍已集結出發,傷亡仍未明,不過一名參與搜救的村幹部透露,飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌,短短幾分鐘一度跌逾8%,收盤股價跌6.46%,來到2.75港元。另外,東方航空美股盤前暴跌13.29%,波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看,該班東航客機航班編號MU5735,下午約1時15分從雲南昆明起飛,預計3時左右抵達廣州白雲機場,該客機機型為波音737-800NG,機齡約6.8年,屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司(Boeing)曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」,直到美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行,一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病,它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故?(原文刊載於20191219,更新時間為2022/3/21)

日期:2022-03-21