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政治社會

勇敢挑戰艱困選區 用5年贏得民意支持 林右昌:找回光榮感 就能改變城市風貌

從「知名度零」的菜鳥,到首位在基隆連任的民進黨籍市長,林右昌細數7年多來的執政經驗,自我剖析獲得民意支持的關鍵只有一個:找回市民的光榮感。

日期:2022-04-16

房地產掃瞄

聯發科、智邦、威剛砸錢掃樓 受惠台商回流、擴廠需求 5年商用不動產買氣增3倍

日前,聯發科(2454)取得新竹高鐵專二70年地上權,計劃投資90億元興建辦公大樓,引起外界矚目,這表示現在不只壽險業獵地,連科技業也因其需求,對於商用不動產的置產需求大增。根據高力國際最新發布的「科技業助力台灣不動產發展」專題報告指出,2021年科技業投資商用不動產的金額為474億,對比2016年的121億,5年買氣力道加大近3倍。

日期:2022-04-14

科技

兩年八起併購案,他們為何對它情有獨鍾? 電子十哥的逆襲 工業電腦進入戰國時代2.0

回顧疫情以來,電子組裝業者最「夯」的投資項目之一,就是入股工業電腦廠,這個全球年產值不到筆電五%的產業,為什麼會受到國內「電子十哥」的競逐追捧?

日期:2022-04-13

科技

當年郭董追四年娶到日本百年企業 如今鴻海要以速度取勝 從日廠手上吃下電動車新市場?

2016年4月,時任鴻海(2317)董事長郭台銘歷經四年追求後,終於在大阪與日本夏普簽署投資協議,正式入主這家日本百年家電大廠,是當時台灣金額最大外國企業併購案,也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月,郭台銘交棒給劉揚偉,隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略,其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗,集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月,鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立,其位於泰國東部經濟走廊的電動車(EV)工廠預計今年中開始建廠、2024年投產,準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起,未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在,才過了不到三年。這或許意味,鴻海將再度發揮速度優勢,打敗決策速度牛步的現有日本車廠,在電動車的全球大浪潮下,先一步攻下東南亞的全新EV市場。

日期:2022-04-11

政治社會

釐清資產負債後 未來財務規畫更為關鍵 避免悲劇重演 台鐵公司化不能再拖

2022/4/21編按:立法院今排定審查台鐵公司化草案,但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識,加上工會可能發動五一勞動節不加班行動,多數立委提出程序問題,籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調,有把工會版本和行政院版本做對照,目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡?《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本,也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。

日期:2022-03-30

科技

不想被台積電綁死? 下單400億大客戶首次開口 考慮釋單英特爾! 陸行之:黃總可能打「這個算盤」

全球第二大IC設計晶片商暨繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)執行長黃仁勳首次鬆口,考慮下單給英特爾。輝達是台積電(2330)先進製程的大客戶,且英特爾去年宣布揮軍晶片代工領域,不點名地挑戰台積電的江湖盟主地位,輝達這動作頗引起業界側目。長期觀察半導體業的知名產業分析師陸行之認為,黃仁勳有可能放話與英特爾合作,抑制台積電持續漲價的先進製程,以分散晶圓代工風險,但也不排除他藉此了解英特爾各產品線的進度,「反而變成台積電的密探,知己知彼」。

日期:2022-03-24

科技

滿足企業嚴苛要求的商用筆電Acer TravelMate P6可提供商用環境最佳的使用體驗

當前的企業正處在高度數位化的商業環境之中,在工作上相當仰賴資訊科技的幫助,不過,隨著應用需求的改變,以及筆電效能的提升,先前以桌機為主的商用環境,在面對在家工作、視訊會議等需求,已經逐漸轉型為採用筆電為主的應用型態,筆電已經成為企業每位員工日常工作中不可或缺的工具。不過,雖然筆電為工作帶來相當大的便利,但也面臨眾多安全性上的挑戰,選購一台輕薄、安全、高效與穩定的筆電,成為企業發展不可忽視的課題。

日期:2022-03-24

未來,一直在進步

熬10年終握原始碼話語權 打造5G基站國家隊!建立專網自主生態

2020被視為5G元年,台灣資通訊產業,不只在終端元件、零組件製造,雄踞產業鏈供應角色;隨著無線接取網路技術,朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展,5G基地台接取網路系統的設備供應,不再只掌握在少數國際大廠牌手中,如今透過工研院研發的技術,台灣業者也有機會加入這場戰役,自行開發軟體,正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。

日期:2022-03-23

科技

柯文哲:「人人都想分一杯羹!」 台北市3500輛公車電動化倒數計時 商機估350億元起跳 鴻海、歐商競相卡位

台北市長柯文哲今(22)日宣告,市府推動交通工具電動化,將從公車分階段電動化開始,不僅停止採購燃油公車,並預計2022年底引進400輛電動巴士,並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次,市政府將視電動車發展狀況,可能不久停止採購燃油的公務車,轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算,全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機,柯文哲直言「這是個很大商機」,而且歐洲企業很有興趣,「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會,親自向柯文哲及大都會客運高層遊說,希望台北市採用國產電動巴士,促進相關產業在本土生根茁壯。

日期:2022-03-22

科技

歡迎來到下一站:元宇宙

「元宇宙」一詞於去年底倏地竄紅,然此概念盛行於影視已近30年。從1993年的《超級戰警》、1999年的《駭客任務》,到2018年的《一級玩家》,我們從網路萌芽期即揣想的虛擬世界,在科技與疫情催化下,已逐步實現。這必然是一場人類的全新冒險,而我們是否已邁向新的未知而一去不回頭?科技又將如何型塑這個美麗新世界?

日期:2022-03-17