新股申購是投資勝率頗高的方法之一，不管有沒有抽到認購籤，即將IPO的公司仍然值得關注。《今周刊》整理近期通過審議會，已經準備要上市、上櫃的七檔興櫃股，供投資人參考。
日期：2019-04-10
今（4/10）日，裕隆（2201）在法說會上表示，2018年集團旗下納智捷（台灣）及東風裕隆（中國）銷售量為9729台及6873台，分別較前（2017）年衰退35％及63％。但財企部經理羅文邑表示，今年3月起，納智捷將推出多款新車，兩岸年銷總量最高將拚3萬台（納智捷和東風裕隆各1.5萬台），如能達標，成長幅度將達80％。
日期：2019-04-10
美國電動車商特斯拉（Tesla）於3月降低其電動車售價，引發原有車主的反彈，但面對多數車商將於2019年相繼推出其自家的電動車，特斯拉也只有降價，以求保持市占領先。因此，2019年應該是電動車銷售放量拐點（Inflation point）的時點到了。
日期：2019-03-26
拼多多和近三年崛起的中國智慧手機品牌OPPO及VIVO，皆以三、四線城市為主軸，這些企業的成功，印證中國消費潛力相當驚人，而由大城市拓展至鄉村的消費趨勢不容小覷。
日期：2019-03-20
年營業額近新台幣八兆元的商業帝國大轉型，涉及層面複雜，若真要用一句話來描述，庫克主導的轉型大計，就是由硬變軟為主軸的大變身，春季發表會或許就是轉型秀亮相的場域。
日期：2019-03-20
受惠自駕車、車聯網趨勢，先進駕駛輔助系統，如車用影像、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等需求大增。工研院IEK Consulting預估，台灣汽車電子產值至2020年將超過2,700億元台幣，直逼整車產值，因此工研院鏈結資通訊廠商，合組「自駕感知次系統」旗艦隊，搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
日期：2019-03-14
過去二個多月來，美股四大指數強彈了2~3成，預期漲幅最好的時機已過，未來震盪及類股輪動將加劇，股市要再大漲的機會將不再，除非能回跌之前漲幅的1/3，然後再往上漲，就會有空間。
日期：2019-03-11
自2017年汽車業開始成長減緩，於2018年全世界汽車業需求呈現衰退，造成需求觀望的主要因素，來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期：2019-03-05
