持續推展永續能源已是各國共識，臺灣也不例外，中央及地方多管齊下，希望能於2025年達成再生能源發電占比20%的目標，其中太陽能又是重中之重，裝置容量預計占66%，在廣設太陽能板之餘，如何將太陽能板完美融入當地景觀，使之有功能性又兼具美觀，成了公私部門極為關心的一門必修課。
日期：2021-12-16
在大家瘋談元宇宙商機無限之際，不可不知的是，低軌道衛星產業也正蓄勢待發，經濟部透過B5G主題式研發計畫，提供五個專案補助、召集十家網通廠商共組臺灣低軌衛星國家隊，搶佔全球一年新台幣近9,000億元的衛星地面接收商機。於12月9日在台大醫院國際會議中心舉辦的「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場與線上共吸引多達數百位企業代表踴躍參與。經濟部工業局電資組組長林俊秀上台便開宗明義說到：「臺灣半導體產業所具有的競爭力有目共睹，政府希望發揮更大的力量，為業者們穿針引線，協助臺灣低軌道衛星產業能夠與國際接軌。」
日期：2021-12-15
四大公投案將在本週六登場！邁入倒數階段，各黨與民間團體積極動員支持者大力催票。台灣廣告主協會、台灣人權文化協會、台灣設計協會、福和會今（15日）號招學者以專題演講的形式宣揚「四個不同意」的理念，呼籲國人挺身而出，一起守護台灣的經濟、環境、能源與民主。日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫今也到場支持「四個不同意」立場，他特別指出，台灣公投的結果日本與世界都在觀望，日本正期待台灣做出朝向世界的選擇。
日期：2021-12-15
第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）甫落幕，不論是抑制全球升溫1.5度之共識或做出史上首項減煤協議，均促使各國政府至企業加快腳步提出具體可行的永續發展規劃。太古集團的太古可口可樂，也是可口可樂全球第五大裝瓶合作夥伴，自2019年規劃「可有為．樂有夢」作為2030年可持續發展策略，將永續發展的精神融入企業營運中，並對業務發展所在地擔負起企業社會責任，從「環境」、「產品」、「我們」之三大面向著手，用行動發揮影響力。
日期：2021-12-15
我們不是要看起來像個有錢人，而是要成為有錢人。本書作者John Lee長期活躍於華爾街中心，有「大韓民國最強基金經理人」之稱，以下介紹他認為韓國人之所以無法致富的最主要三大原因。雖然是在說韓國，但對照台灣的現象似乎也驚人相似。
日期：2021-12-14
如果有一天，當呼吸新鮮空氣成為奢侈，會是什麼景象呢？電影《全面霾伏》（Just a Breath Away）讓我們看到宛如末世的「毒霾」災難世界，在宛若塵土海嘯般的霧霾襲捲之下，人們必須戴著防毒面罩才能出門，並且需要倚靠身揹氧氣筒呼吸來維生，畫面令人怵目驚心！
日期：2021-12-09
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
撒哈拉沙漠橫跨非洲，面積甚至比全美國大！近日來台灣正經歷嚴重的乾旱，久久沒有足夠的降雨，供水開始緊縮，使大家再次關注全球極端氣候的問題。極端氣候的肇因來自於全球暖化，而全球暖化的原因是溫室氣體的排放。若是如此，非洲國家的工業化程度是全球倒數，經濟活動仍然以第一級產業為主，所排放的二氧化碳量遠低於已開發國家和開發中國家，然而非洲卻飽受極端氣候的影響。
日期：2021-12-06
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
