優秀的保全人員不但築起社區安全第一道防線，更扮演著如家人一般的角色，維繫住戶之間的關係、貼心處理社區大小事。只不過，後疫情時代物價上漲、人力短缺，大部分社區都面臨「管理費不夠支應調漲的保全費用」或是「有錢也請不到好的保全人員」的困境。
日期：2023-07-10
由李奧貝納集團前執行長黃麗燕領軍的「WAVE品牌領導學」課程，已經邁入第五年了。這一次，他們攜手加拿大品牌講師，為台灣中小企業注入不同的西方思惟。
日期：2023-07-05
中國商務部及海關總署宣布自 8 月 1 日起，將對鎵、鍺相關物項實施出口管制，其中包含金屬鎵、氮化鎵（多晶、單晶、晶片、外延片等多種形態）、鍺外延生長襯底等。出口商如果想開始或繼續出口，將需要向商務部申請許可證，並需要報告海外買家及其申請的詳細資訊。
日期：2023-07-04
6/30起汽機車不停讓行人罰鍰提高至6000元，但駕駛人抱怨，少數行人會在斑馬線上發呆、滑手機，造成後方車流堵塞。交通部長王國材表示，行人違規可由警察開罰500元，但這並不會改變停讓行人的政策。
日期：2023-07-03
「駕駛不讓行人最高罰6千元」自今（1）日開始執行，就算是行人闖紅燈，駕駛也必需停讓，因此被許多網友砲轟是「帝王條款」。一名駕駛抱怨，日前開車時看到有一名婦人在路口發呆很久，因此他決定直接通過，結果竟然收到3600元「不暫停讓行人先通過」的罰單，這名駕駛無奈地說，幸好事發日期在6月30日之前，否則還要多繳2400元罰款。
日期：2023-07-02
交通部6/29公布「台灣新車安全評等計畫（TNCAP）第2批二車型評等結果，其中TOYOTA COROLLA ALTIS在成人、兒童及安全輔助等項目中獲得5星評等，HONDA CR-V則因全寬撞擊的後座保護力差及兒童保護上表現不佳因素，成為在TNCAP中首次有車款出現3星評等。
日期：2023-06-30
汽機車行經路口未禮讓行人，今（6/30）日罰鍰上限將加重提高到6000元外，若是導致行人受傷、死亡將分別吊扣駕照1年，以及吊銷駕照並處7200元～3萬6000元罰鍰。此外，據交通部數據顯示，4月份行人死亡人數不減反增，經分析部分事故多是行人因闖紅燈、過馬路低頭滑手機造成；因此新法上路也將會對行人「阻礙交通」等行為，列入重點取締。
日期：2023-06-30
6/30起駕駛行經路口未禮讓行人，罰鍰上限將加重提高到6000元，卻傳出原本警政署表示「只要斑馬線上有行人，不論遠近車輛都必須停讓」引起不少民怨，認為實在不合理；交通部6/22立即撤回規定，並於6/26針對「行人和車輛間的距離、裁罰標準」拍板定案，維持現行人車距離3公尺（約斑馬線3條枕木紋），而新法本週五上路。提醒駕駛一定要注意人車距離，以免受罰讓荷包大失血。
日期：2023-06-30
軍工產業愈發受到重視，《今周刊》一連兩天舉辦第六屆「台灣大未來國際高峰會」，今日（6/29）在「創新科技 走出新藍海」專題演講中，邀請總統府祕書長林佳龍、經緯航太董事長羅正方、漢翔工業總經理馬萬鈞，分享國機國造與無人機等議題。
日期：2023-06-29
美國聯準會主席鮑爾上周出席國會聽證會時表示，將會繼續升息，但會謹慎行事，不會過度行動。這無疑是澆了市場一桶冷水，因為大家原本以為聯準會6月利率決策會議維持利率不變，為這波升息行動畫下句點。但是，我們建議訂閱戶不要對鮑爾「繼續升息」的言論大驚小怪。
日期：2023-06-28
