解封後的日本，再度成為台灣人最愛去旅遊的國家。KKday統計最受台灣人喜愛的日本城市前5大是東京、大阪、京都、沖繩、北海道。KKday營銷長黃昭瑛觀察，疫後國人赴日本旅遊習性與過去不同，一是過去以大城市旅遊為主，現在二、三線城市也很看俏，像是九州、沖繩、崗山、廣島、四國在市場上都受到關注，第二則是更偏好深度旅行，三是願意拉長旅遊時間，超過1周已經成為常態。最近到日本旅遊還有新選擇，可以Long stay。在台師大休旅所教授王國欽與九州大學管理所教授星野裕志共同努力下，目前津屋崎、德之島都可以是Long stay的選項。王國欽表示，透過Long Stay遊客能更深入了解日本文化、語言、風土民情，完整體驗日本人生活日常。目前做法是，邀請台灣人（或是家庭）到鎮上居住，日方安排當地民宅「古民家」，提供1間房、2間房或是整棟出租。目前依據200份問卷的調查顯示，台灣人最想停留時間是一個月。抵達當地後，日方將會派人協助認識環境、和居民見面會，參觀有300年歷史的祭典，還有料理教室、木工教室等豐富行程。「建立到日本Long Stay平台是全新嘗試，從來沒人做過。」王國欽很看好它的發展，更期許未來台灣人到日本Long stay有更多地點選擇。
日期：2023-06-03
為打造行人友善城市，台中市政府各局處持續完善各項因應措施，積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示，2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷，平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外，讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點，「台中身為台灣第二大城，更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調，一定要維護道路安全，讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期：2023-06-02
台中市的大眾運輸網綿密，無論是捷運、公車或公共自行車（YouBike 2.0）皆建置完善，讓你即使不開車或騎車，也可以自在又便利地利用大眾運輸網，輕盈移動於城市與近郊。
日期：2023-06-02
今周刊編按：全球第10大、台灣第1大輪胎廠正新橡膠創辦人羅結，2019年3月辭世後葬於彰化縣家族墓園，前司機凃男因為缺錢又欠債，竟夥同兩名友人，盜取羅結的骨灰，向羅結次子羅才仁勒索6千萬元。彰化地院依恐嚇取財等罪判處凃男等3人各3年8月到7月不等徒刑。根據判決書指出，凃男曾是正新輪胎員工，也擔任過羅結司機，得知他火葬後骨灰罈葬於彰化某公墓內的家族墓園，因缺錢花用，竟夥同友人張男破壞鐵窗，盜走羅結「骨灰罈」，再由另1名林姓男子，負責打電話給羅結的兒子和媳婦威脅「我有你爸的東西，向你求財三千萬，不然我就毀掉你爸爸的東西」等語，勒索6千萬。不過林男後來發現是以「骨灰」恐嚇取財，嚇得離開。羅家同時也報警，警方在7天內偵破，並找回羅結的骨灰罈。凃男事後也坦言「一時糊塗」、「對不起老董及其家人」。法院審理後，依盜取屍體等罪判處凃、及友人有期徒刑3年8月，林男犯恐嚇取財未遂罪，處7月徒刑，可上訴。羅結一生充滿傳奇，高齡97歲去世不刻意避稅，他和妻子黃葉(2009年逝)遺產稅挹注約26億給大村鄉公所，成為彰化「最富有」鄉鎮，公所不僅有經費建設地方，也發給鄉民振興禮金、為鄉民辦意外險，被地方視為大善人。以下為《今周刊》2009/12/17文章
日期：2023-05-25
入境旅遊回溫！KKday發佈「解封後入境旅遊洞察」，以KKday台灣市場為基準，去年10月中解封至今，入境旅遊業績已較疫情前同期恢復4成，海外旅客來台前5名為韓國、日本、港澳、新加坡、馬來西亞。熱門旅遊目的地前5名是雙北、台中、高雄、台南。台北101觀景台、故宮博物院分別拿下人氣景點冠亞軍；九份、太魯閣、阿里山是海外旅客來台必訪的景區。KKday統計，各國旅客的旅遊喜好不同，韓國旅客最愛台味餐廳、日本旅客必訪九份、港澳旅客玩最遠，新加坡旅客消費力最高。
日期：2023-05-15
小米在2022上半年，3個月內解僱了逾9百名、約占總數3％的員工，近期又傳出武漢總部35歲以上員工只會保留10%，意即裁員9成；不過，小米集團公關部總經理王化透過微博回應此消息為謠言。小米公布2022年財報，全年營收人民幣2,800億元（新台幣1.2兆元），年減14.7%；淨利潤人民幣25億元（新台幣110.5億元），年減87.2%；境外收入人民幣1,378億元，年減15.8%，占總收入49.2 %。營收、獲利下滑面臨挑戰，小米今年也宣示將「規模與利潤並重」定為集團2023年的經營策略。
日期：2023-05-15
台中捷運5/10因鄰近興富發建案吊臂鋼樑墜落，砸中車廂導致重大工安意外，造成1死10傷的悲劇。中捷5/11召開說明記者會，公布當天事發月台、車廂內外影片以及經過，只見當吊臂掉落揚起粉塵時，保全不斷大喊示意列車暫停，但等到隨車員會意過來為時已晚。台北同樣也有捷運高架軌道，該如何防止中捷類似事件發生？董座趙紹廉以文湖線舉例說明，當初台北捷運高架的設計機制。
日期：2023-05-11
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
日期：2023-05-11
台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速，然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材5/10表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。到底什麼是行人專用時相、行人早開時相呢？
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
