從「知名度零」的菜鳥，到首位在基隆連任的民進黨籍市長，林右昌細數７年多來的執政經驗，自我剖析獲得民意支持的關鍵只有一個：找回市民的光榮感。
日期：2022-04-16
有些公司，儘管利潤微薄，但不受景氣與科技變化影響，市場需求穩定，卻是「惦惦吃三碗公」的高獲利生意。這期《存股助理電子報》要介紹的信實保全(6721)就是最好的寫照。
日期：2022-04-15
本人自即日起展開「閒人出租」服務。若是您遇到想去獨自一人不方便進去的店、湊人數玩遊戲、賞花佔位子等純粹需要一人份存在的情況，歡迎多加利用。本人僅酌收從國分寺車站出發的車資和餐飲費（僅限有費用產生的情況）。服務期間除了簡單應答以外，其餘事項恕難配合。我在推特（Twitter）上發了這則推文，正式展開了「閒人出租」的活動。發文前我的推特追蹤人數只有300人左右，然而10個月後，推特追蹤者人數超過了10萬人。委託也伴隨追蹤者人數越來越多，至今變成每天接3場委託，幾乎到了全年無休的地步。至於我個人的感想則是：「超強的！這是什麼情況！為什麼？怎麼會變這樣？究竟是怎麼回事？！」雖然我當初是基於玩票心態展開這項服務，但我壓根想不到這會發展成出版、漫畫化，甚至接受電視專訪的格局。震驚不已的我，也只好輕描淡寫地來掩飾內心的訝異。然而當我這樣做後，卻又被視為天生擁有明星光環，甚至享有名人級待遇，再次讓我感到驚訝不已。想必各位讀者也是百思不得其解（但疑惑的程度應該還是在我之下）。包括我在內的所有人，都想像不到最初那則推文，居然會引發如此大的迴響。畢竟「什麼都不做的閒人」，不管在公司、家庭甚至在烤肉派對上，都是受人嫌棄的對象。但現實社會中居然存在這種需求，我們該如何看待這個事實呢？本書的目的就是試圖為這種荒誕不經的現象，以及從中衍生的疑問尋求解答。
日期：2022-04-15
近日本土疫情單日確診人數不斷飆升，中央流行疫情指揮中心積極推廣「社交距離App」，未來擬取代實聯制。只要民眾裝有App在一地待超過2分鐘，就可以免掃實聯制。但社交距離App必須開藍芽好耗電、萬一確診者沒裝App下載有何用？《今周刊》整理10大QA，一次看懂怎麼使用「社交距離App」。
日期：2022-04-14
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
根據《財訊》報導，富享建設攜手華熊營造投資興建的「富享榮華」案日前公開，背後的低調建商家族—香城集團邱家也跟著曝光。
日期：2022-04-05
中央流行疫情指揮中心公布國內新增133例COVID-19確定病例，個案分佈為新北市（46例）、基隆市（31例）、台北市（23例）、桃園市（15例）為最多。 確診個案最多的新北市政府公佈確診足跡，包括北捷、客運、火車站、麥當勞、好市多、影城、游泳池、運動中心等。台北市確診足跡曾到晶華酒店、新光三越南西店、台北車站、路易莎咖啡等。基隆疫情持續擴大，今天新增31名確診案例。其中3名為經國管理暨健康學院學生。基隆市衛生局已匡列175名師生，全校遠距教學至4月10日。這是繼海洋大學、崇右影藝科技大學後，在基隆的第3間大學、因學生確診而停課。
日期：2022-04-04
一年前的今天(4/2)，也正是清明連假，一列408次太魯閣號從樹林發車，行經花蓮段，在上午9時28分撞上邊坡滑落工程車，奪走49條人命，司機員元淳修及助理司機員江沛峰殉職前，在生命最後一刻仍奮力嘗試剎車鳴笛，守護全車乘客。為悼念司機員及罹難旅客，台鐵全線列車將在今天上午9時28分45秒起，也就是事故發生的時間，全台火車將鳴笛30秒追思。(原文刊載於2021/4/3，更新時間為2022/4/2)--------九點二十八分，一切在瞬間成為枉然！--哀太魯閣號408車次的朋友們。
日期：2022-04-02
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
