由於一張高鐵票不便宜，不少民眾會多利用高鐵推出的優惠來購票，包括月月Go有禮、大學生專案、早鳥優惠、點數折抵票價等，而「早鳥票」正是最不受熱門時間限制的優惠票種，深受民眾喜愛。不過，為維持「早鳥優惠」公平性，高鐵公司週二（10/31）宣布，將實施「早鳥優惠」記名制，搭車時若無法證明是本人，會「加收5成票價」！
日期：2023-11-01
今天的雨勢停了，前陣子幾乎是天天下雨，計程車不好叫還算可以理解，不過今天下午出門要到市區，不管用什麼平台都是要等上好一段時間，不像之前5分鐘內就有車，一方面覺得納悶，畢竟雙北的計程車滿滿都是，這是我們一般人的腦海中印象，後來路邊終於眼尖看到一台小黃經過，趕緊招手，順利上車，看了看運將大哥應該算年輕人，我也直接開口問著：「這幾天生意是不是很好呀？用了各種平台都叫不太到車，要不然就是要等很久。」
日期：2023-11-01
預估開發量體7萬坪、引進約175億資金的「左營高鐵科技之心公辦都市更新案」，由仲量聯行協助高雄市政府辦理，週五（10/20）舉辦台北場招商說明會。招商總顧問仲量聯行董事總經理侯文信觀察，台灣產業廊道已往高鐵移動。他表示，除北市外，其他縣市辦公室租金，以高鐵站附近最高，如新竹一坪租金已來到1400~1700／坪。主要原因是高科技業者想吸引北部人才，必須讓交通更加方便。他分析，高鐵1年運量1億人次，過去3年政府及企業在高鐵站周遭投資高達300億以上，如台北雙子星、PCB龍頭臻鼎-KY都在青埔高鐵站前，投入50億興建總部，以及半導體大廠聯發科預計在高鐵新竹站旁投資90億蓋營運中心等。
日期：2023-10-26
2023年「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」，於10月25日至27日在南港展覽一館盛大登場，因應全球淨零碳及AI時代來臨趨勢，本屆展覽聚焦 AIoT 在各產業的研發應用，包智慧服務應用、新創方案、智慧物聯感測等。
日期：2023-10-26
勤美集團董事長林廷芳是個傑出的生意人，在他的經營下，勤美不但是優質建設公司，也是豪宅指標。1980年，他曾代表台灣參加奧運比賽的國手。可惜受中共阻撓，無緣參賽，意外成為「末代中華民國國手」。他從運動中學習很多，像是從國際賽事中學會各國會議規則、1995年已看到碳排的重要性，將它放在公司規章中，帶領員工一起節能減碳。當公司面臨挑戰時，他會去跑步思考下一步。他最瘋狂跑步是在2008年，曾連續5周、跑了5場全程馬拉松。他笑道：「可見當時有多辛苦。」當碰到經營難題，或在辦公室快對下屬生氣時，他會立刻轉身去跑步，讓自己沉澱下來，「罵員工沒有用、無法解決問題，跑2個小時下來就不生氣。」他說，跑步可和同事維持良好的勞雇關係，還能讓身體變好，一舉兩得。迄今，總共跑了100多場馬拉松。「跑一跑很多事情就解決了，公司很多管理規章，都是我在跑步的時候想出來的，如鼓勵員工運動，就是希望能換個方法培養他們。」
日期：2023-10-25
桃園市市長張善政曾在國科會、科技部，以及宏碁、Google等科技相關公私部門任職，科技人背景的他，自然也對市政保有科技人見解及視角，曾在產業面提出「亞洲智慧科技新都」及「亞洲史丹佛新矽谷」等政見或計畫。不僅產業政策展現科技人特質，張善政在社福、民政、交通、環保等市政上，同樣用科技人的角度觀察及施政。此外，他將在行政、科技部施政的經驗帶入桃園市政府組織改造，規劃整併資科局、研考會，要在明年成立「智慧城鄉發展委員會」。《今周刊》專訪桃園市長張善政，本文將以問答的方式，由張善政第一人稱角度，暢談其對於科技與市政，以及組織改造等各面向議題的想法與觀點。
日期：2023-10-24
詭譎的國際政治緊張氣氛，加上俄烏、以巴戰爭延燒，讓許多人相當擔心台海將是下個爆發衝突點的地方，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家為大家解析從兩場戰役中台灣該學到的3件事。
日期：2023-10-23
台北市長蔣萬安先前宣布，8月重啟發放重陽節敬老禮金1500元，民眾8/8～9/7可持敬老卡至各捷運站悠遊卡加值機、4大超商等靠卡領取，後續依序有現金匯款、公所指定地點及時間領取方式致送，如果逾期，10/12～11/13還可至定點親自領取。人瑞則由各區公所里幹事到府致送，全市預計逾55萬名長輩受益。除了北市以外，全台各縣市近日也即將陸續發放敬老金，《今周刊》也一併統整各縣市重陽敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2023-10-23
咖啡館是矗立在城市裡的綠洲，不論旅行時光，或生活探索，總能讓人沉澱片刻，也象徵著城市內涵。小而美的嘉義市，咖啡館密度居全台第二，平均每平方公里就有1.4間咖啡店，揉合飲食、文學、在地民俗3種配方，調和出獨特魅力，如今更吸引多元文化咖啡館集結於此，四海一「嘉」讓嘉義市更有味道。
日期：2023-10-20
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
