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車用最新與熱門精選文章

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科技

行政院衛星通訊產業策略SRB會議 探討技術創新與產業應用的未來藍圖

行政院於10月14日在台北國際會議中心召開「衛星通訊產業策略(SRB)會議」,邀集國科會、經濟部、數發部、教育部、通傳會、內政部、衛福部、農業部、交通部、原民會等相關部會,並邀請日本與美國專家、國內政策與產業專家進行專題演講,聚焦於推動臺灣衛星通訊產業的發展,並探討如何在全球衛星通訊技術迅速演進的趨勢下,為臺灣奠定競爭優勢。

日期:2024-10-15

科技

實境秀黑白大廚投資啟示錄 ——兼論連接器廠凡甲

《黑白大廚:料理階級大戰》9月17日在Netflix上架隨即暴紅,拿下非英語節目全球收視排行榜冠軍;這檔節目揭示,在某一時刻爆發、帶來耀眼佳績,絕非一時半刻所得,個人或企業亦是如此。

日期:2024-10-09

傳產

不靠殺價衝訂單 車用連接器大廠長年維持30%毛利率 客戶超分散+打包銷售 胡連紅海獲利術

胡連精密以車用低壓連接器起家,如今,每年生產上百億個連接器。靠著控制客戶占比,維持逾三○%毛利。布局未來,胡連鎖定「線束結合控制器」商機,進一步提高獲利。

日期:2024-10-09

科技

鴻海將進軍日本汽車市場!Model A原型車首次亮相 37年日本汽車業資歷大將關潤操刀 為何是「有輪子的行動電源」?

鴻海(2317)在周二(8日)上午舉行的2024鴻海科技日,首次展出了將進軍日本汽車市場的利器,也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀,鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作,應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是,Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」,也就是「會移動的行動電源」,因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時,可以提供電源輸出;考量到日本天災頻仍,這款電動車也可以在充滿電的狀況下,提供整整三天的基本家用電力需求。

日期:2024-10-08

傳產

打造全台最大鋰鐵電芯廠、把「藻油」變燃料給飛機用…台塑新智能如何從生產到回收循環一氣呵成?

2024「台灣國際智慧能源週」週五(10/4)登場,台塑集團旗下台塑新智能於展中宣布,位於彰濱的電芯、模組廠第一期完工落成,預計11月就會開始量產。未來將會供應AI資料中心、半導體廠的UPS系統、電動巴士電池等應用。此外,台塑新智能也透露目前發展固態電池的進度,預計明年就能在消費電子產品試用。台塑新智能總經理劉慧啓預估,2030年至2032年,成本就能降低,追上現有電池。

日期:2024-10-04

理財

不想當公務員、26歲被裁員2次…35歲靠這些股票賺到1億:我不想退休,找「會漲的股票」讓生活有趣

75年次的王韋閔(雷老闆),26歲靠著手中的100萬,在35歲那年,因原物料投資大行情翻轉人生。他全力買進鋼鐵、散裝航運等股票及可轉債,累積到上億資產,只花了10年時間躋身億元俱樂部。

日期:2024-10-04

國際總經

台日友好達歷史高點,要小心表面下的裂痕?行政院首位日籍顧問:力積電從東北抽腿、熊本人對台積電觀感,都可能是警訊

行政院第一位日籍政務顧問野崎孝男認為,石破茂將成為下一任日本首相,有助台日關係繼續前進,但他提醒國人要小心台日關係中的經濟安保部分,特別是如火如荼的台灣半導體業赴日本建廠潮,有可能出現台日親善表面下的裂痕。他指出,力積電(6770)上周終止與日本SBI控股在宮城縣仙台郊區的晶圓廠合作案,可能使在地民眾觀感不佳;台積電(2330)投資地點在相對偏僻的熊本鄉下,也可能面對與在地民眾的溝通問題及文化衝擊。野崎孝男直言,現在台日友好程度達到歷史最高,但雙方在半導體產業合作的小問題其實不少。他舉1980年代日本人對中國好感度達到歷史高點、如今降至低點為例,提醒台廠投資日本,要多注意與在地民眾溝通。「現在台灣的作法,我覺得『太積極』了,日本在地的人準備不足,所以(台廠)要有溝通、要多去了解,希望能有更溫柔的做法,去了解日本在地的文化。」

日期:2024-09-30

科技

力積電日本不玩了?日媒:將退出仙台晶圓廠合作案 因連續四季虧損 日本SBI將另尋合作對象

力積電(6770)與日本金融界大咖SBI控股合作,要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案,驚傳可能生變。日本經濟新聞周五(27日)下午引述知情人士的說法報導,力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係,因為力積電近期業績惡化,無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實,這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊,恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。

日期:2024-09-27

科技

中油高雄千噸級「鈦酸鋰」工場啟用,半導體廠、大型儲能、電動巴士都適用,生產成本如何大降?

歷經2年半的努力,台灣中油周四(9/26)在高雄市啟用年產能千噸的「鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場」,成為中油首次將研發成果投入商業化生產的工場,讓中油成為國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者,象徵中油像電池材料產業邁出關鍵一步,也為台灣儲能產業所需系統安全性提供新選擇。台灣中油董事長李順欽說明,中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程,成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。他說,LTO材料具有高安全性、超快速充放電及長壽命等特性,適用於對高功率、安全考量要求的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。

日期:2024-09-26

台股

Fed降息、美國大選、i16及AI晶片出貨潮交織下, 盤勢將御風而上?還是震盪測底?獨家調查 52位土洋法人、大戶贏家的 台股Q4致勝攻略

(今周刊)美國聯準會啟動降息循環,台股第4季將呈現怎麼樣的走勢?《今周刊》針對52位投信、投顧等法人機構主管與台股大戶、投資名家等,進行「2024年第4季投資展望」調查,從指數預判、高低點脈動週期到潛力產業族群,分享第4季掌握台股獲利空間的致勝攻略。

日期:2024-09-25