剛過71歲生日的力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁樂觀認為，隨著美國加深對中國的半導體禁運及禁令、全球晶圓代工業的新開產能有限，加上2022年後5G及AI多元化將使得電源管理IC、各式感測器及車用電子晶片的需求躍升，「未來五年所有（晶圓）代工產能將是兵家必爭之地！」他也透露，力積電身為台灣第三大晶圓代工業者，旗下有多座8吋及12吋晶圓廠，總產能達到每個月10萬片左右，「現在想幫朋友的忙，竟然連每月只要做300片都塞不進去！」就因為如此，力積電預計明年在苗栗銅鑼新建的晶圓廠還沒動工，已有多家IC設計商洽談包下產能，「我們最快也要兩年半後才能開始做，可見現在業界的產能有多緊！」
日期：2020-11-30
特斯拉在全球電動車密度最高的挪威失了市場，對於注重家庭出遊的挪威人來說，車子炫不炫不是重點，他們更在意乘客坐得舒適。電動車產業能從中得到什麼啟示？
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
「我發現很多同仁都很開心，接下來我們要去搭飛機了。」11月19日上午，明基材料董事長陳建志在松山機場新品發表會上，大秀明基材料與華航聯手開發，所推出的防護機能外套。從偏光板產業跨足紡織領域，陳建志笑說「這對明碁材料來說，是一個嘗試。」
日期：2020-11-19
走進隆達電子新竹廠，這裡是全球最早宣布量產Mini LED背光模組的生產地之一，包括全球首個量產的Mini LED創作者筆電品牌微星，以及小米最新發布的八十二吋Mini LED電視的晶粒、模組，外傳都誕生自此。
日期：2020-11-18
從年初美國消費電子展（CES）到年末的台北南港展覽館裡，全球光電產業界間最火熱的話題，非次世代面板技術Mini LED莫屬了。這項就連蘋果、三星都搶著導入的技術，台廠也占有一定優勢。
日期：2020-11-18
老牌數位相機IC設計公司芯鼎，在董事長詹文雄跳出掌舵以來，往車用領域轉型發展，他大膽下決策，移動資源到業績稀少的領域，瞄準兩大潛力市場，三年下來，終於端出重要戰績。
日期：2020-11-11
