汽車銷售與外在環境息息相關,如美國冬天是汽車銷售最疲弱季節,隔年三月天暖後,汽車銷售將轉好,再加上目前低油價環境,可預期明年三月後美國汽車銷售將會大爆發!
日期:2014-12-25
既無最大產能規模、也沒有強而有力的富爸爸撐腰,敬鵬靠著趨近於零的不良率,憑著踏破鐵鞋無覓處的拚勁,敲開一家又一家車廠客戶的大門,成為全球第二大車用PCB廠。
日期:2014-08-28
生產車載影音導航主機產品的怡利電子,八成五訂單都來自於日系車廠,但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」,當在市場受挫時,他拚死勁研發出更強的新品,終於讓日系車廠回頭倒追他。
日期:2014-03-20
2013年台股投資市場經歷證所稅衝擊,加上美國QE退場等國際金融動盪,充滿相當不確定性,短期間美國債務及歐債擔憂雖較趨緩,然如墨非法則(Murphy's Law)所言:「凡是可能出錯的事必定會出錯」,也造成投資者對未來不確定的擔憂。
日期:2014-01-17
當科技趨勢大師凱文.凱利(Kevin Kelly)擘畫出未來一千天的科技趨勢,他斬釘截鐵地預言著PC榮景已不再,握有全球超過九○%電腦生產權的台廠,將如何蛻變重生?
日期:2012-04-05
全球排名第五的石英元件廠晶技,沒有龍頭光環,更沒有比別人強的議價能力,卻能擊敗前四大日廠,讓蘋果將其從二線供應商提升至一線,晶技靠的不是別的,正是他們要落實到每一位員工骨髓裡的「S」級客戶服務。
日期:2010-09-30
在股票市場中獲得利潤的投資人也有兩種:耐心等待機會,等待各種經濟數據、公司獲利轉好再進場投資是第一種;第二種則是膽識過人,不須等待各種數據轉好,憑著對市場趨勢的感覺和判斷,早一步進場布局而獲得利潤。我盡量不讓自己成為第一種投資人,我的理由是第一種投資形態是工作、不是生活,沒有辦法成就passion。
日期:2009-07-16