「我……不喜歡讀書。」在這次與《今周刊》的訪談過程中，趙宗信先是這麼說自己；在2009年股票掛牌上市初期後，健策董事長趙宗信絕少接受媒體採訪。
日期：2023-12-27
據說是因為自認口才不佳，所以在2009年股票掛牌上市初期後，自此十多年來，健策董事長趙宗信絕少接受媒體採訪。「我……不喜歡讀書。」在這次與《今周刊》的訪談過程中，趙宗信先是這麼說自己；但一路回憶創業以來的轉折跌宕，他與健策的故事，卻藏著教科書裡讀不到的拚搏生命力，一種源於匠人魂的生命力。
日期：2023-12-27
為個股「評價」是價值投資的起手式，懂得「比價」才有資格進入投資的殿堂！這一期我們好好來講《存股助理電子報》的比價哲學，比價哲學是蝌蚪投資法的最重要基石。
日期：2023-12-15
我們將存股池追蹤個股的2023年11月與前11月累計營收做一個總整理，並且分享一項獨門的分析竅門。先說結論：在不景氣下，如果營收還能創新歷史新高，通常是強勢股的特徵與股價上漲主要動力來源。
日期：2023-12-11
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
「台灣第一大電動螺絲起子廠」奇力速，成功打進蘋果、三星、比亞迪等供應鏈，堪稱台灣隱形冠軍。而它的起始，得從一位電氣技工的創業夢說起。
日期：2023-11-29
我陪女兒道路駕駛，車子在台三線奔馳，從新北市土城開往新竹北埔。女兒今年春節後找到工作，在電視台上班，負責氣象播報的美術效果，例如拚圖、字卡等等。她在學校主修動漫。
日期：2023-11-25
絕大部份投資人看公司首重獲利，往往劈頭就問，今年稅後淨利多少？EPS幾元？殊不知，損益表表彰的淨利與EPS其實是相當表相的，大家看《存股助理電子報》兩年多了，該進化了！這期就來探討「營運現金流」的奧義，以我自己而言，我認為營運現金流是未來獲利良窳的先行指標。
日期：2023-11-22
第3季財報公布已經告一段落，時序進入第4季。除了債券ETF與高股息ETF之外，第4季沒有什麼除權息的機會，電子股業績也趨於平淡。為了不讓積極型的訂閱戶太過無聊，我們找出三檔比較有短線價差套利的標的，供大家參考。
日期：2023-11-17
汽車零組件大廠東陽在傳統淡季中，逆風交出營運新高成績單，除了受惠美國保險龍頭採用副廠零件外，這家超過七十年的零件廠又有什麼成長新動能？
日期：2023-11-08
