儘管汽車產業因疫情使得整體銷量下滑，電動車卻從逆勢中突圍，晶片缺貨狀況逐步改善，各個消費市場買氣旺，電動車將是下一波成長動能。
日期：2021-12-29
台灣LED產業曾面臨紅色供應鏈競爭而黯淡，不過封裝廠弘凱，卻靠著堅持耕耘高階產品線，除了成功度過低潮，也持續維持高毛利的表現。
日期：2021-12-29
歲暮年終，波瀾壯闊的2021年已經接近尾聲，台灣加權指數在7月份創下18034點的歷史紀錄，此後一直在高檔震盪，該如何為2022年布局成為投資者關注的焦點。
日期：2021-12-23
大陸新冠疫情在陝西快速升溫，22日傍晚西安宣布封城，延安、咸陽稍後也傳出封城措施。由於西安是大陸半導體（主要為記憶體）、汽車、裝備製造、新能源重鎮，市場擔憂封城恐將引發另一波晶片、汽車產業供應鏈危機，甚且擾亂年末與2022年初大陸經濟成長。
日期：2021-12-23
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
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日期：2021-12-16
三竹資訊一直以來都專注於行動應用創新研發，推產品前先思考能否幫助到客戶，致力於提供企業完整的解決方案，也因此催生了最接地氣的企業通訊軟體CoLine，讓客戶專注於本業共同成長。
日期：2021-12-09
「台灣不應該只有硬體，台灣軟體應該是很有能量的。」這是台灣板卡大廠華擎，旗下最新成立的車載軟體平台華玉科技總經理陸康瑋的感嘆，有感於現在電動車熱潮席捲全球，因此台灣不少電子大廠也搶布局，不過華擎的投資卻有點不同。
日期：2021-12-08
美國國會五位分屬民主黨及共和黨的聯邦眾議員，昨（25）日晚間搭乘美國空軍的波音737公務機，從南韓飛抵台北松山機場，展開為期兩天訪問，這是本月第二次美國國會議員的訪台團，也是今年的第三次。共和黨籍的南卡羅來納州聯邦眾議員梅斯（Nancy Mace），昨晚剛抵達松山機場，就在停機坪與專機合照，上傳推特，並寫道「剛剛在台灣共和國（Republic of Taiwan）降落」，文末也附上台美兩國的國旗。梅斯等五位美國眾議員是趁著感恩節國會休會期間，前來日本及南韓考察美軍在本地的狀況，並慰問駐紮東亞的美軍部隊。美國國會是美國政治制度的三大支柱之一，且不論是民主黨或共和黨議員，從許多面向支持台灣已經是多年的跨黨派共識，今年第三個訪台團顯示國會山莊挺台灣的態度不減。
日期：2021-11-26
前台積老將「蔣爸」蔣尚義辭去中芯國際副董，以及梁孟松、楊光磊也退出董事會，三位台積電人一次撤出中芯董事會核心，為大陸半導體業界拋出震撼彈。外媒報導，中芯國際創辦人張汝京直言，大陸要實現半導體自給自足，最大警訊不是缺乏資金，而是長期人才不足。而面臨人才匱乏問題，大陸半導體業大舉從台灣挖角人才，尤其是資深高管。
日期：2021-11-21
