我們推出「小確幸報報」的新單元，主要是針對未來1至1.5個月短線股價可能比較有表現的存股池個股進行分析。用意不在於鼓勵做短線，而是考量到人性難免有想做短線、以及小確幸的需求。雖然小確幸的小利對我們財富增長並無多大幫助，但卻有益於心理與生理的健康。就像打麻將一樣，過度沉迷絕對是件壞事，但偶爾打打衛生麻將，卻可豐富我們社交生活以及預防失智。
日期：2023-07-05
泰國究竟是哪裡好？當台灣電子大廠苦於生產基地增加，帶來的管理難度上揚與成本升高時，英業達仍然堅持前往泰國，花近7億元投資設廠，它背後的打算是什麼？
日期：2023-07-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-07-01
展望2023下半年，台股將在第３、第４季呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對32位投資機構主管與台股大戶、投資名家，進行「2023年下半年投資展望」調查，綜合整體看法，第３季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第４季台股指數上「萬八」創今年新高。
日期：2023-06-28
（今周刊1384）幾乎還沒有台灣商人踏上這片陌生的土地，但這裡潛藏著巨大的機會，幾名女子，已經嗅到驚人的財富，勇敢帶著她們的資源，走上了黃土。
日期：2023-06-28
展望下半年，在指數空間有限、個股輪動表現的行情架構下，哪些夯題材中的個股可望續強？ 哪些該減碼？ 又有哪些整理過的低基期標的可望接棒上漲？
日期：2023-06-28
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日期：2023-06-24
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
今年，「綠色運輸」刮起一股新風潮，引起全台大老闆、小頭家注意。有些企業因不了解、不提前佈局而掉單，也有企業因此擴展商機，如果你還不知道「綠色運輸」為何影響你的生意，可得趕緊跟上腳步。
日期：2023-06-20
今年5月新車掛牌數創18年同期新高，各大車廠滿手訂單，資金順勢簇擁汽車族群。這波強勁需求將延續到何時？汽車類股後續展望如何？
日期：2023-06-19
