《今周刊》「商務人士理想品牌大調查」進入第六屆，面對大環境快速變動，有些品牌在今年表現不如預期。但仍有許多經典老品牌永遠都在榜上，或是重新受到喜愛，它們有哪些共同成功關鍵？今年又有哪些品牌操作策略值得注意？
日期：2013-11-21
一度自以為投資功力修成正果，Ted放棄近億元的配股，離開兩年後將掛牌上市的觸控大廠；沒想到，隨之而來的一場金融海嘯，讓他財富折損大半。經歷一年多不為人知的痛苦、枯燥練功過程，終於再讓他嘗到連續兩年獲利一○○％的甜美果實。
日期：2013-11-14
電影《不老騎士》裡說：「追求夢想時，會忘記自己幾歲。」台灣近幾年大型重型機車一躍成為男人們夢想中的大玩具，美系哈雷、歐系杜卡迪、日系KAWASAKI各有擁護者。無論你是企業老闆、白領上班族，還是一群年輕的陣頭團員，在重機上，忘記身分、忘記爾虞我詐，每個人都是大風起兮雲飛揚、風華正茂的少年才俊。
日期：2013-11-14
馬王政爭暫告一段落，台股指數再創近兩年高點，不過進入財報密集公布期，指數震盪勢必加大，有哪些值得留意的「眉角」？接下來的布局方向又是什麼？《今周刊》特別專訪台新投顧董事長吳火生與永豐金證券副總柯孟聰，為投資人指點迷津。
日期：2013-10-24
全球企業市值十五大排行榜出爐，其中，美國囊括前九席，中國三席，歐洲兩席，及日本一席。從排行的消長來看，以美國為首的已開發國家，正逐漸從金融海嘯後收復失土。
日期：2013-10-17
中國車市銷售結構改變，成為通用、福特兩大車廠成長大動能。在中國，以銷售汽車零組件為主軸的F-廣華（1338）直接受惠，營運績效逐季拉升，值得留意。
日期：2013-09-26
從今年以來台灣企業的總市值榮枯，可以看出電子產業成長力道趨緩，獲利傳產化，反而傳產業創造高附加價值，成為市值大贏家，而蟄伏20年的金融業則必須加快發展腳步。
日期：2013-09-26
從傳統汽車零組件代工做起，歷經金融海嘯站起來，和大工業不但身居電動車大廠特斯拉最重要的代工供貨、協同研發夥伴，而且特斯拉的訂單一路爆量成長，成為和大的新財神爺。
日期：2013-09-12
