台灣人買超跑的「實力」有多深？保時捷去年全球產量24萬輛，台灣就賣超過3,300輛，原廠相當看好台灣市場潛力。台灣保時捷昨（14）日開始正式營運，辦公室坐落在信義區的國泰金融中心。
日期：2018-03-15
中國吉利控股集團董事長李書福宣布斥資九十億美元，買下德國賓士集團近十％股權，成為最大股東，貧農出身、白手起家的他，究竟有何過人能耐，能讓習近平力挺相助，聯手打造民族汽車霸權夢。
日期：2018-03-08
通膨蠢動、美國升息腳步益加篤定，熱錢如同驚弓之鳥，導致台股高檔震盪。雖多頭好戲仍未散場，但操作難度卻與日俱增，積極型投資人若想逮住高報酬，善用進退攻防的策略才能持盈保泰。
日期：2018-03-01
當中國服務業開始用各種創新方式長驅直入，光靠擋住服貿，已阻擋不了政客口中的「中資」。因此，核心問題是：怎麼與中國服務業大潮抗衡？滴滴出行的強勢整合，讓台灣大車隊更積極啟動智慧升級；海底撈的肉麻式服務，讓台灣年輕人學到商學院的經典教案，這些刺激能否促成台灣服務業轉骨，更攸關產業升級的競爭力。
日期：2018-02-07
歐美高端品牌陸續推出全新車款，主打低價策略與車海戰術，注入年輕世代靈魂， 未來兩年車市動能將更穩健，預估2019年全球新車銷量將跨越１億輛門檻。
日期：2018-02-07
十二月初，裕融公布十一月獲利達二．七八億元，累計今年前十一個月每股稅後純益（EPS）七．五八元，較去年同期的五．七三元大幅成長三二％。這樣的亮眼成績，讓董事長陳國榮笑得合不攏嘴，因為年初市場才預估，裕融EPS「將」挑戰七元。
日期：2017-12-21
歲末在即，第四季是汽車產業旺季，電動車發展長期趨勢確立，傳統PCB廠紛跨入汽車電子應用，既有技術尋求轉型突破，值得投資人關注。
日期：2017-11-16
亞洲兩個大國開啟政治新局面，中國正式進入習近平時代，日本安倍也順利連任首相；不同的是，前者經濟已奔馳30年，後者則失落了30年，這次權力重組是新的轉捩點嗎？
日期：2017-11-01
過去談到韓國經濟，大家都充滿羨慕，但面對中國的崛起，韓國的壓力不比台灣輕鬆。 2006年韓國人均GDP站上兩萬美元，如今停頓了10年，經濟各領域似乎都面臨瓶頸。
日期：2017-10-12
