進入電子業的拉貨旺季，不少電子公司的九月營收表現亮眼，後續的季報行情也值得期待。《今周刊》從營收相關數據列出表現優異的公司如附表，提供投資人參考。
日期：2019-10-16
中美貿易戰讓許多跨國企業轉移生產地，形同釋出許多機會，這是投資輸贏的關鍵。受惠供應鏈本土化，成功切入伺服器、電動車兩大產業，凡甲再創新局。
日期：2019-10-16
工研院自2013年起，每年針對未來五年內值得台灣關注的產業與科技重大議題，發表主題研究專刊《IEKTopics》，並由產業科技國際策略發展所（以下稱產科國際所）主導、提出研究成果及發展政策建言，而今（2019）年主題研究專刊則定調為《創生態：科技加值 服務匯流》。
日期：2019-10-14
台灣鍛造輪圈王巧新前總經理石呈澤，因經營權之爭閃辭兩年來，巧新營收持續衰退。本刊獨家專訪現任董事長兼總經理黃聰榮，他如何力挽狂瀾，率公司再起？
日期：2019-10-08
一、調查說明：人民幣業務開放以來，兩岸三地金融往 來更加緊密，了解彼此經濟動向越顯重要。 《今周刊》「兩岸三地一千大企業」調查進入第十一年，同樣是以企業總市值作為排名依據。
日期：2019-10-07
全球競爭集中化現象愈來愈顯著，最近大家看到晶圓代工龍頭台積電反控格芯侵權，光學變焦鏡頭模組的老大控告先進光，新鉅科，及HP，都可以看出行業龍頭為了保持技術領先，下得功夫至深。這反映在股價上，一手創新與二手創新，最後的結果相差十萬八千里。這拿來投資場域，得到最大的結果是：買股票只能買老大，不能貪便宜買老二。
日期：2019-10-04
兩年一度自9月12日至9月22日德國國際汽車展在法蘭克福展出，就在全球貿易氛圍如此不確定的情況下，尤其汽車業是被美國或中國用以互徵關稅的主要產業，造成去年以來蒙受景氣下行的壓力，業者無不期待著悲觀的氣氛能盡早結束，但何時才能重見天光？
日期：2019-10-01
頭頂光環的明星執行長，竟然引爆一半員工集體罷工，看似是難以置信的荒謬劇，卻是全球汽車產業大調整，企業與員工都陷入「求生存」危機感所導致的大地震。
日期：2019-09-25
