鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
日期：2021-02-28
去年極為風光、漲幅達743%的飆股特斯拉（Tesla），2021年以來的表現，猶如雲霄飛車，先於1月25日盤中，攀抵900美元大關，創下新高，之後便跌多漲少，甚至在本月23日盤前，一度挫至657美元左右，等於較歷史高峰大跌27%，符合墜入「熊市」的技術性定義，讓許多投資人看傻了眼。
日期：2021-02-24
造車已成未來產業顯學上週五的香港股市，收盤前，市場突然有消息傳出，小米也將投入電動車產業，股價瞬間暴漲12%，小米也立刻發表重訊說，公司有在研究，但尚未立項。
日期：2021-02-22
外媒披露，蘋果日前結束與南韓現代汽車及起亞的會談之後，也終止與日本日產汽車（Nissan）接觸，使得Apple Car生產計畫出現變數。CNN引述分析師談話指出，Apple Car計畫可能「棄硬轉軟」，意即放棄原本的硬體造車計畫，改為以發展服務平台為主的軟體相關業務。
日期：2021-02-18
頂著留美博士高學歷、曾在國立大學任教的謝士英，早年對投資理財既不懂也沒興趣，但當他讀了《富爸爸，窮爸爸》與《巴菲特選股魔法書》兩本經典理財書後，以45歲「高齡」毅然踏上投資之路。「前者告訴我『被動收入』的重要性，後者讓我知道『長期投資＋複利效果』的威力有多驚人。」
日期：2021-02-17
即將到來的金牛年，台股仍有一番好光景嗎？四位投資贏家，分別從技術面判斷牛年開紅盤的起手式、從基本面分析還能繼續旺的夯產業，也點出指數高檔下，仍能安心持有的存股好標的。
日期：2021-02-08
日本五大商社及材料業，連動全球半導體密切，帶領日本啟航，現在只是開始，這是台灣產業升級轉動的大契機，值得台灣企業家全力關注。
日期：2021-02-08
特斯拉（Tesla）去年全年大漲743％，目前市值已逾8千億美元，帶動台灣供應鏈輪漲，然而，它在上海已成立超級工廠，顯示零組件正朝本地化生產邁進，台灣不得大意。
日期：2021-02-08
1月以來全球主要股市在美國新政府就任、疫苗接種及經濟活動持續復甦的預期之下呈現普漲格局，其中美股那斯達克、費半指數漲幅皆逾7%，表現居冠。台股也在美股帶動下，漲幅5.83%，亦居前列。
日期：2021-02-08
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
