在美國、日本、韓國與中國等多國大力發展氫能的同時，「得氫能者得天下！」台灣中油董事長李順欽如此強調。李順欽說，全球都在發展電動車，若大家的充電站同時啟用時，電網韌性足夠與否，值得探討。「以中油的立場來說，雖屬一廂情願，但發展電動車只是過渡，長期還是要往氫能社會、氫淨社會來發展」。他解釋，若發展電能社會，中油其實是為台電作嫁，中油唯有從加油變加氫，才能維持目前的營業規模，也才能藉從加氫零碳能源，以達到台灣淨零碳排的目標。關心淨零能源發展的民進黨立委趙天麟則透露，剛離任的澳洲駐台代表露珍怡告訴他，說其來台最重要任務，就是促成台灣、日本、澳洲在氫能上的戰略合作。他建議政府可採「右手是錢，左手法律」出兩重拳，只要拿出推動風、光發電一半的力氣，投入氫能發展即可。
日期：2023-08-07
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
這些年，台積電迅速崛起，市值拉升至15兆台幣，成為大家朗朗上口的護國神山，台積電也拉大與其他公司的差距，於是，又有人稱台積電形成「一個人的武林」。這幾個月，AI帶來的新契機，讓台灣的AI供應鏈股價飆漲不停，這很可能又是另一次產業新革命，台灣的ICT如果在這次AI浪潮中跟著而大起，可能形成另一個護國群山。
日期：2023-07-22
統一（1216）及統一超（2912）2022年宣布以290億元收購台灣家樂福60％持股，該案經公平會審查，5/5正式宣布同意兩家公司「有條件」結合。統一併購台灣家樂福後，台灣的量販板塊進入了「三國鼎立」的時代，不少人感嘆未來賣場購物的選擇越來越少，但也有人點出先前併購大潤發的全聯、美式賣場好市多，3方賣場的各自優勢賣點。
日期：2023-05-06
編按：隨著ETF掛牌數量越來越多，想要用季配組月領的存股族，選擇更多種，再加上陸續有很多季配ETF都解鎖首配了，殖利率好不好？該怎麼搭配？理財達人柴鼠兄弟一次幫大家總整理。
日期：2023-03-15
俄烏戰爭爆發逾1年，戰場上的無人機應用，帶給台灣無人機產業哪些啟示？對此，經緯航太董事長羅正方認為，無人機的「大腦」，也就是飛行控制技術，絕不能假手他人；此外，當無人機可越飛越遠，影響回傳的網通科技，便更顯重要，若能有效集結前述兩項能力，台灣無人機產業的表現，「一定會超越以色列、土耳其。」
日期：2023-03-06
昨天中午正要去吃午飯，收到一封信，機車都發動了，戴上安全帽想說晚點回覆，結果看到最後一句說：「覺得結婚後的自己感覺會比現在為了錢而更痛苦，有時候覺得是不是去做八大賣肉下海比較快。」
日期：2022-12-29
台積電12月6日(台灣時間12月7日)在美國亞利桑納州舉辦裝機典禮，美國總統拜登、重要客戶，包括蘋果（Apple）、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）、美光（MICRON）等高層站台力挺。DIGITIMES董事長黃欽勇社長針對外界討論的「科技供應鏈去台化」指出，未來是分散型的生產體系和區域市場。
日期：2022-12-12
我們今天參加了億光(2393)股東會，會後，經營階層接受我們訪談表示：「今年表現可能會比去年略好一些！」在全球經濟即將陷入衰退邊緣，市場一片恐慌之際，這種自信令人感到有點驚訝。
日期：2022-06-17
