伺服器大廠美超微(SMCI.US)可能二度從納斯達克交易所下市的大限，就在週一（11/18），原本應於11/16交出10-K年報，或是遞交如何繳出年報的計畫，不過因爲剛好是週末，所以期限又再多兩天。 若美超微提出的計畫，能清楚解釋遲交年報原因、獲得納斯達克交易所批准，那年報提交期限或可延至2025年2月。若是駁回計畫，美超微可要求舉行聽證會，聽證小組將會請求下市，期限是15天至180天。而彭博報導，若美超微下市停牌，可能需要提前償還高達17.25億美元、約560億元台幣的債券，根據債券文件，2029年3月才到期的可轉債投資人，可以在公司被下市時，有權提前贖回投資，讓美超微財務上面臨更沉重負擔。
日期：2024-11-18
夯劇《影后》以演藝圈為背景，描述多位女明星在不同人生階段所面臨的挑戰與抉擇。劇情深入刻畫了女明星們的光鮮亮麗背後，所付出的努力與犧牲，以及她們在事業與愛情之間的掙扎。---------------以下有雷--------------
日期：2024-11-14
美超微(SMCI.US) 週三(10/30)披露其審計師，因與美超微在公司治理和董事會獨立性方面，數個月來存在分歧因此辭職後，短短2個交易日跌掉43%。根據美超微提交的8-K文件，安永對其在誠信和道德方面的承諾提出了質疑，只同意超微8-K文件中部分內容。天風國際分析師分析師郭明錤認為，從過去經驗看，審計師/會計師辭職是很嚴重的事，美超微往最壞結局發展的機會越來越高，也就是停牌 (Suspension)或下市 (Delisting)。
日期：2024-11-01
資深媒體人、前民視新聞傳播群副總經理胡婉玲9月去職，並在社群上透露「離開，並不是我的選擇、但情非得已，面對逆境，還是該樂觀以對！」言下之意充滿無奈，去職原因也引發外界揣測。如今傳出新職務，她將接任中央社社長一職，中央社週三(10/30)召開董事會，將會通過此人事案。
日期：2024-10-29
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
十月了，這時候你會跳槽嗎？快要領年終了耶，何苦跟錢過不去？當年三十出頭的我，丟了辭呈，因為我想要抓住機會，抓住機會比領年終更重要，只要能抓住機會，將來我可以賺更多錢，我要這個機會，以及未來的所有機會。
日期：2024-10-07
我覺得現在30歲左右的人不應該先買房。對啦！如果你現在就有一大筆錢，或是爸媽願意資助你那另當別論。但是如果你現在從零開始呢？
日期：2024-10-07
群電導入自行研發的智慧低碳建築系統後，不僅蘇州廠已是零碳排的智慧工廠，泰國廠兩年內也將建置完畢。這套系統更已獲得製造業、公部門訂單，成為群電下一個獲利動能。
日期：2024-10-02
yes123求職網周二(9/24)發布「龍年第4季景氣季勞動市場趨勢調查」，調查顯示，企業對今年第4季的景氣看法變得樂觀，有超過6成的企業透露，第4季會有加薪計畫，創下12年來的新高，更有超過6成企業透露，今年前3季已替員工加薪。只是，實際調查勞工加薪狀況，僅有17.2%的員工表示，公司有替自己加過薪，雖然比率高於去年同期的14.8%，但與企業表達的加薪意願有明顯落差。yes123求職網說明，主要原因企業較少利用「齊頭式加薪」，多半是透過績效來替員工加薪。
日期：2024-09-25
熟悉美國科技業生態的科克蘭資本董事長楊應超認為，從商業邏輯來看，美國找台積電去亞利桑那州設廠，毫無道理可言，因為美國市場的消費者不是直接買晶片，而是搭載晶片的終端產品。從消費電子產品的生產流程來說，從半導體生產、封裝到最後產品組裝，到今天都是由亞洲執牛耳。其次，台積電「在竹科是老大，講一句話大家都過來，但在鳳凰城英特爾才是老大，不是台積電，它講一句話沒人理它」。楊應超觀察，台積電在鳳凰城有三大人力問題，第一是成本高，第二是一流人才都被英特爾挖走了，第三是外派當地的台灣員工可能三年約滿後就跳槽，等於台積免費幫同業訓練人才。楊應超也強調，台灣既然是美國的盟友，就不宜對美國有求必應，盟友關係應該是雙向互惠的。美國既然需要有世界級半導體實力的台積電去設廠，台灣應該對等要求美國提供我們需要的資源，不論是國防軍備或其他領域的東西。「在國際事務上，最重要的就是，拳頭大就是實力。台灣是有實力，真的要好好把握住，不要放棄這麼好的實力。」
日期：2024-09-17
