台北捷運、公車運量因疫情影響下滑，悠遊卡公司連帶受到影響，三級警戒期間，交易額明顯下跌，至今仍未完全回復至疫前水準；悠遊卡銷量一年少賣逾100萬張，造型悠遊卡訂單亦減少2至3成。
日期：2022-06-07
以前在日本開會時遇到一位在1990年入行的同事，他說從進入市場以來，每年底收盤日經指數都比前一年低，他這樣度過了快20年從業經歷，我還記得他訴說職業生涯的黃金歲月苦澀流逝時的苦笑面孔，這人內心夠強大的！
日期：2022-06-07
攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」於5月27日終於三讀通過，預計今年底完成16條子法修訂，台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。然而儘管如此，台鐵內部聲音依然紛雜，雖然交通部承諾「不減薪、不裁員」，仍難消員工疑慮，近期傳出多位員工轉考高普考、或申請轉調。
日期：2022-06-05
攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」今（27）日終於三讀通過，未來台鐵董事會將下設安全管理委員會，負責審查行車安全。預計今年底完成十六條子法修訂，台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。
日期：2022-05-27
台灣ETF從年配、半年配、季配，現在正式邁入「雙月配」新紀元，2個月就能領到一次股利，永豐優息存股（00907）這是一檔為存股而生，為配息控而活的ETF。
日期：2022-05-26
英國《經濟學人》周刊去年4月的封面故事，是凸顯「台灣是全球最危險的地方」。其實對與台灣及中國都來往密切的日本企業界來說，所謂「台灣有事」一直是經營者的注意事項，也就是若兩岸發生武力衝突，日本企業該怎麼應變。但這個狀況，在2022年有了明顯變化。以往研究「台灣有事」各種預案的日本企業界，似乎以半導體業設備製造商為主。但今年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，連日本執全世界牛耳的汽車業界，也有廠商開始研究台海一旦出事的應變預案，因為台灣汽車供應鏈與日廠的關係太密切。主因就是，烏克蘭戰事粉碎了之前大多數人的認知。日商擔心，若歐洲到21世紀還會發生戰爭，誰敢說21世紀的東亞就不會？
日期：2022-05-24
台灣為何在首輪印太經濟架構中缺席？今天最熱的新聞是美國公布亞太經濟架構的13個創始成員國，除了美、日、韓、紐、澳，還有印尼、泰國、新加坡、馬來西亞、越南、汶萊、菲律賓，及印度；這份名單包括原在RCEP的11個國家，也包括以日本為主的7個CPTPP國家，唯一的差別是美國用更大的網把這些國家框在一起，還有就是中國被圈在外面。台灣沒有在第一輪的創始成員國名單中，在預料之中，一方面可能美方不想太刺激中國，另一方面，台灣可能要開始思考未來的世界經濟，如何選對邊站！
日期：2022-05-23
「肯德基宣布，將正式跟蛋塔劃分界線？這次不賣蛋塔了！」5月18日，肯德基大動作發出預告，拋出疑似不賣蛋塔的震撼彈，引發各界關注，甚至還掀起搶購熱潮。有肯德基員工私下透露，自從該消息發布後，蛋塔銷售量從每天500顆暴增到1700顆，甚至還出現原料不夠用的情況。
日期：2022-05-23
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-22
這是一個巨變的年代，受到全球通膨、中美競爭、俄烏衝突、新冠肺炎疫情反撲、供應鏈脆弱、地緣政治、能源危機、氣候變遷等多元挑戰，大環境的風險急遽升高，更突顯風險管理的重要。
日期：2022-05-19
