儘管在台廠供應鏈的心中，特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳，都是高風險，但憑藉技術與嚴格品管，下一回合百花齊放的電動車年代，台灣電動車供應鏈絕對不會缺席。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
低利率、高齡化時代來臨，如何規畫理財、享有財富自由、讓自己從容退休，已是全民共同的課題。由《今周刊》主辦、《台灣金融服務業聯合總會》與《台灣金融研訓院》協辦的「2020台北‧金融博覽會」以掌握金融脈動、實現財富自由為宗旨，將在11月27、 28、29日為期三天，於世貿一館盛大登場。
日期：2020-11-18
郭董不久前悄悄度過他的七十歲大壽，他自許人生七十才開始，也許放下鴻海代工組裝的大棒，這些年也進軍美國威斯康辛開疆闢土，也在生醫產業企圖開出一條新路，不過，這些努力成果都有待驗證。在我看來，也許在電動汽車領域，可能是郭董可以傾注一生的大事業。
日期：2020-11-07
沈振來卸下華碩執行長職務，隨即轉身創立AIoT新創公司及其行動工業電腦子公司，創業不到兩年，憑著資金與人才優勢，已決心挑戰亞洲行動工業電腦龍頭。
日期：2020-11-06
台灣半導體業產值今年可望挑戰3兆元大關，台積電如火車頭般約占45%。台積電每年數以千億計的投資與採購規模，造就了特有的供應鏈生態系，也為這生態系制定出世界級的品質、技術、環保、勞動……種種規範與標準，確保自己良率與品質之餘，無形中成為台灣產業升級的一股強大拉力。《今周刊》帶你進入一個媲美蘋果以及Toyota供應鏈─台積電供應鏈的世界！
日期：2020-11-04
隨著疫情蔓延全球，原有的生產、消費、金融模式皆受到前所未有的影響，也引發對未來生活型態、消費行為與經濟模式的不同想像，為了協助產業及早因應調適，臺北市政府產業發展局舉辦《臺北疫情後經濟轉型論壇》，關注智慧支付與智慧零售所創造的新機會與新動能。
日期：2020-10-29
