很多時候，我們也會和了塵一樣想要逃，想逃離一份工作、一份感情、一個家庭，甚至，想逃離一個國家。可不管我們逃到哪裡，總會有人不喜歡我們，總會有人和我們的意見產生分歧，總會有人批評或指責我們，環境總會有不如意的地方。面對不如意，我們當然可以選擇逃避。可是，了塵從世俗逃到了寺院，卻還是想逃。到底逃到哪裡，才是我們理想的伊甸園？真的有那麼一個處處如意的伊甸園嗎？我想，如果把自己看成「受害者」，逃到哪裡，結果都一樣......
日期：2019-12-11
長照2.0政策施行至今快3年，政府總計投入逾750億元長照基金，市場確實也逐漸活絡多元，只不過，資源總是往最有利益的都市集中。偏鄉，因為人力成本高、案主的照顧難度深，是否存在一種結合「公益」跟「企業」的模式，讓長照的光，也能照亮原住民部落、深山裡的獨居老人？
日期：2019-12-11
在台灣成為超高齡化社會的前夕，政策補助、單位人力都飛也似地成長，然而，「完善照顧個案需求」的目標似乎相對慢些，衝刺之餘，官、民如何發展出長照的深度？
日期：2019-12-11
台灣人買保險還是喜歡有看到「錢」的感覺，也就是「保本」可以領回這種類型保單，但…...買保險的目的是要解決問題而不是要領回，千萬別把保險當儲蓄！
日期：2019-12-11
長照2.0政策施行至今快3年，政府總計投入逾750億元長照基金，市場確實也逐漸活絡多元，只不過，資源總是往最有利益的都市集中。偏鄉，因為人力成本高、案主的照顧難度深，是否存在一種結合「公益」跟「企業」的模式，讓長照的光，也能照亮原住民部落、深山裡的獨居老人？
日期：2019-12-11
據統計，今年台灣六十五歲以上老年人口，已逾三五三萬人，約占總人口的十四．八％，已是「高齡社會」國家。估計二○二六年，老年人口將超過二○％，正式邁入「超高齡社會」，台灣愈來愈老，如何有效推動長照政策，迫在眉睫。
日期：2019-12-11
特斯拉（Tesla）今年10月正式取得中國政府生產執照，11月以迅雷不及掩耳速度宣佈取得中國政府出產與銷售許可，22日標準配備的基礎版中國製Model 3已送至各經銷據點。中國製 Model 3 標準續航升級版也於11月底，在廣州國際汽車展覽會中亮相。
日期：2019-12-05
