今年只要跟AI沾上邊，股價就飆翻天，而股價愈高檔，變數也就愈大。小心當技術面乖離過大，基本面又跟不上信仰面，「割韭菜」事件就會重演。
日期：2023-07-26
今周刊編按：緯創宣布認虧出清蘋果中系代工廠立訊精密的所有持股，合計處分損失達人民幣12.66億元(約新台幣55.52億元)，加速淡出iPhone供應鏈，週三(7/26)股價以149元開出，最高來到160元高檔震盪。
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。
日期：2023-07-26
今年44歲的資策會，去年啟動2025轉型中期目標，決心捨棄每年上億的政府標案，不與民爭利，要在資訊軟體領域專心當「引水人」。目標是在2025年，讓第三方顧問服務占比，提升到80%。只不過，想在資策會2,000人的龐大部隊發起改革，絕非易事。卓政宏2019年接任資策會執行長，甫上任就悄悄在組織內進行溝通，由上而下策動這樁「寧靜轉型」。
日期：2023-07-24
這些年，台積電迅速崛起，市值拉升至15兆台幣，成為大家朗朗上口的護國神山，台積電也拉大與其他公司的差距，於是，又有人稱台積電形成「一個人的武林」。這幾個月，AI帶來的新契機，讓台灣的AI供應鏈股價飆漲不停，這很可能又是另一次產業新革命，台灣的ICT如果在這次AI浪潮中跟著而大起，可能形成另一個護國群山。
日期：2023-07-22
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
「長照，是人力密集的產業。目前台灣2/3的長照人手來自於外籍移工或子女與配偶，但這些照顧者的數量正急速銳減中，因為不論台灣或越南、印尼、菲律賓皆面臨少子化和高齡化的挑戰；更遑論十年後，台灣的老年與年輕人口比為1:4，這是一個難以想像之景況，尤其是你我也正在變老中！」智齡科技（Jubo）創辦人暨執行長康仕仲透露，自己之所以放下加拿大亞伯達大學、臺灣大學學術工作、投身創業，就是為了解決這項迫在眉睫的全球困境。
日期：2023-07-20
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
總統大選選情升溫，各陣營逐步開始拋出政策藍圖，其中副總統、民進黨總統參選人賴清德在周日（7/17）黨全代會上拋出「國家希望工程」政策藍圖，盼將台灣打造為「民主和平的台灣」、「創新繁榮的台灣」，以及「公義永續的台灣」。對於賴清德在政策主軸上，多數仍延續總統蔡英文既定施政方向並予以強化。師大政治所教授范世平分析，台灣近年對外關係穩定並與美日歐交好，加上經濟發展相對中國等國穩健，因此賴清德訴求主要是延續現有發展，主張政治要維持民主、經濟要繼續發展的方向。師大政治所教授曲兆祥則認為，賴與蔡同屬一政黨，要延續現有政策基本方向上沒錯，不過民進黨過去7年雖已建立起長照政策制度，值得肯定，但仍不是很健全，與落實仍有一段距離，若賴未來能執政，建議務實推動長照政策，這塊是可以多加發揮的其中一個面向。
日期：2023-07-17
為協助我國電子資訊國際合作夥伴全球化佈局，經政府相關單位協調，自112年6月1日起，放寬特定國家人士來臺就業規定，可以公司取代自然人擔保，只要持「經濟部工業局推薦國際研發暨合作績優廠商作業要點」核發推薦函之業者，即可以公司名義擔保，毋須個人保證人擔保，降低聘僱國際人才阻礙，吸引世界級人才來台。
日期：2023-07-13
