新的一年開始，客戶和我討論一個問題，就是如何讓財富能夠持續傳承，投資及回饋社會百年以上。因為投資期限已經超越一代人的時間，不只是找個好的投資管理人就可以，而是要有一套機制才能完成這個目標。
日期：2022-01-17
這幾天維持過新年的氣氛，股市非常守規矩，沒人打壞了這份寧靜，讓大家能夠盡情玩、盡情的追劇或朋友聚會。聽聞朋友還熱血開車要去花蓮跨年，滿滿的食物、飲料、各種器具，大家最歡樂的時候要到了。前幾天有位半導體業的中高級主管，剛好這陣子也沒事，年假休一休，非常客氣的來了一封信，詢問是否能邀請吃個午飯，就是隨意聊天，如果不行也沒關係，反正就是想說問看看而已。這位竹科人，之前就曾參加過給年輕人還是中年人的一堂課，有點忘了，認識一陣子，還算是蠻單純的科技主管，不過我想應該是有什麼事情無法解決，才會想要找人談談。
日期：2022-01-07
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日期：2022-01-06
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
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日期：2022-01-03
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日期：2021-12-30
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日期：2021-12-29
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日期：2021-12-29
台股周一(12/27)早盤出現量縮但創歷史新高來到18080點，由於本波段多頭指標股元宇宙、低軌衛星及電動車等概念股，沒有跟隨指數創高走高，對於散戶而言相當無感，但法人預期新年假期後，外資主力部隊歸隊，台股有望再往上漲的機會，如果外資在明年初持續回補兩低一高（低本益比、股價基期低且具有高殖利率）的產業龍頭股、業績成長股、金融股，將會推升台股大盤在2022年第一季看到19000點上下1%的高點。
日期：2021-12-29
