氣象局持續發布中度颱風杜蘇芮海上陸上颱風警報，杜蘇芮週四(7/27)清晨5時中心位置在鵝鑾鼻的南南西方約200公里海面上，以每小時16轉22公里速度，向北北西進行。中央氣象局表示，目前暴風圈已經涵蓋台灣南部及東南部陸地，上午東半部降雨持續且雨勢大，尤其花蓮、台東及恆春半島、屏東山區特別留意；南部從下午起風雨明顯增加，澎湖和金門則在今晚到明日凌晨風雨最大。氣象專家吳德榮指出，依照氣象局路徑潛勢預測圖顯示，杜蘇芮未來將通過巴士海峽、台灣海峽南部，週五(7/28)上午進入福建，登陸點距金門並不遠。週四與台灣西南部陸地平行，是距離最近的一段時間、威脅也最大。《今周刊》整理最新停班停課資訊，實際停班停課資訊以行政院人事行政總處及各縣市政府公布為準。
日期：2023-07-28
我處理財經新聞30幾年，看過很多有錢人。姑且把有錢人分成兩種：新富和舊富。新富和舊富之間，觀念和行為的差異很大，謹此分享如下：
日期：2023-07-28
晶圓代工廠聯電 (2303)週三(7/26）召開法說會，公告Q2獲利能力、下半年獲利展望以及半導體庫存去化情形，也成為外資、法人關注焦點。聯電第2季稅後純益156.41億元，季減3.3％、年減26.66％，EPS則以1.27元創近8季新低，雖財報大致符合預期；但共同總經理王石認為，客戶下單保守，第3季需求不明，估出貨季減3~4％，等於間接預告本季營收仍有下滑壓力。對此，知名半導體分析師陸行之認為，聯電法說沒什麼好消息，雖然客戶持續清理一堆庫存，但看起來這下行週期也沒那麼遭，建議聯電要從這次下行週期學到教訓，應避免讓客戶因漲價缺貨而建立超額庫存，不要讓公司成為低估值殺進殺出週期股的命運。週四(7/27)聯電股價以45.10元開出，盤中高點至46.25元，上漲1.15元，漲幅逾2%；最終收在46.15元。
日期：2023-07-27
高雄一家知名剉冰店造成11人食物中毒就醫，店家的冰品和環境檢體被驗出沙門氏桿菌陽性、金黃色葡萄球菌（菌量未超標）和大腸桿菌等菌體，引發消費者關注食安問題。食藥署最新公布112年現場調製作飲品及冰品稽查專案結果，其中有6家衛生標準不符規定，包括多家知名業者「COLD STONE、阿義鳳梨冰、鮮芋仙、甘蔗媽媽、清原芋圓」都違規，共計開出18萬元罰單。
日期：2023-07-26
台北市不僅買房不易，車位也需準備大筆資金。據台北市地政局近期公布價格統計資料，台北市去年坡道平面車位平均1個要價258萬元，機械車位平均1個163萬元，9年來價格分別成長16.2%、16.4%。比較各行政區車位價格，大安區一個坡平車位要322萬元，可以在基隆市買一戶3房公寓。
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
2023年「萬安46號演習」將從週一(7/24)至週四(7/27)依序由北部、南部、東部、中部實施，從下午1時30分開始、下午2時結束。率先開始的北部地區包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹市、新竹縣共7縣市。舉行演習的這四天，外送平台Uber Eats、foodpanda會有影響嗎？搭捷運、騎YouBike該配合哪些措施？此外，民眾若不遵守管制，各地方政府得以《民防法》第25條，裁處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰。不過，由於颱風「杜蘇芮」逼近台灣，陸上警報警戒區域，國防部宣布東部地區花蓮縣、台東縣原訂週三(7/26)「萬安46號演習」取消，原預劃防空警報傳遞與發放等演練不予實施，以利災防整備。(原文刊載於2023/07/23，更新時間為2023/07/26)
日期：2023-07-26
曾在新北市政府消防局擔任隊員的蔡一郎、黃櫻惠夫妻，2017年帶著當時5歲的兒子到土城麥當勞用餐，怎料在遊戲區摔傷，造成右手肱骨骨折，當時醫藥費僅6700元；後續夫妻利用職權查詢全國麥當勞分店安檢紀錄，向麥當勞求償7060萬元，涉藉此施壓業者就範，事件引起社會關注。夫妻也被起訴涉犯《貪污治罪條例》，一審依《刑法》恐嚇取財未遂罪判2人各1年2月徒刑；上訴後，高院二審週一(7/25)改依藉勢藉端勒索未遂罪，改判蔡男6年6月徒刑、黃女5年2月徒刑，可上訴。
日期：2023-07-26
近年有多所高中職改隸為國立大專的附屬學校，包括桃園農工改隸台北科技大學，台南高工今年8月改隸成功大學，校名變成「國立成功大學附屬台南工業高級中等學校」，簡稱為「國立成大附屬南工」。國立陽明交通大學、清華大學也分別與同樣位於新竹的新竹女中、新竹高中洽談，希望投入大學師資和教學資源，增加2校競爭力。新竹女中改隸陽明交大附設中學的相關提案，已在6月底通過竹女校務會議，陽明交大也展現積極力。
日期：2023-07-25
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長，不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位，甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但，日本在電動車發展上龜速前進，海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨，是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位？
日期：2023-07-17
