今周刊編按：外資賣壓沉重，台股本周接連跌破季線、月線及半年線關卡支撐，累計下跌576.44點，跌幅3.41%。觀察3大法人周五(9/22)動向，外資賣超151億元，本周以來日日賣超，累計5天賣超金額逾千億元，為1056億元；自營商賣超16.88億元為連6賣；至於投信買超19.51億元，寫下連37買紀錄。台積電也遭外資連5賣，從9/15收盤558元開始就一路走低，股價創4個月新低，面臨520元保衛戰。市值也從14.47兆元開始縮水，以周五收盤價522元換算市值來到13.54兆，等於近5個交易日市值縮水9300億元之多。
日期：2023-09-22
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日期：2023-09-21
受美股連續兩個月回檔，美元指數走高帶動台幣持續貶值，外資自7月開始連續三個月賣超台股累計約3,000億元，台股指數連續兩個月回檔，自8月跌落季線後，至9月下旬仍無法重返季線之上，牽動季線由上升趨勢轉為下降，台股趨勢型態在年線維持穩定上揚之下，中期拉回整理波段仍未結束。
日期：2023-09-21
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日期：2023-09-20
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日期：2023-09-19
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日期：2023-09-18
「現在不要亂買，看起來只有AI概念股才有長線爆發力！」「可是這個族群最近都不強，難道其他的股票都不能投資？」
日期：2023-09-18
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日期：2023-09-16
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日期：2023-09-14
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
