在電商平台購物，或是上架自家新品、二手商品，對多數人來說早已不陌生。受疫情影響，全球電商自二○二一年以來成長放緩，但整體銷售額仍持續增加，研究機構eMarketer就預估，二五年，全球電商銷售額將達七兆美元（約新台幣二二五兆元），是一九年疫情前的兩倍，其中，跨境電商成長率突出，預期至二六年，將占電商領域銷售額的三五．六％，成為市場主力。
日期：2023-10-18
志光能源在七股打造的漁電共生指標示範案場，經由層層溝通，破除地方疑慮。不過，即使推動過程平和，全案建置完成仍耗時五年，漁電共生面臨哪些挑戰？
日期：2023-10-18
在台北市八德路，台視旁邊有間很特別的音樂餐廳，中午賣著平價簡餐，晚上有歌手駐唱。店內聚集3到6年級客人，來這裡吃美食、聽音樂。神奇的是，餐廳常座無虛席。餐廳老闆是烏雲，年輕時曾在艾迪亞音樂餐廳駐唱，有感於台北市太少提供與他同齡者用餐、聽音樂的餐廳，56歲時開「MUSIC CORNER」（音樂角落）餐廳。前總統馬英九也是客人，每年生日都會帶著家人來這裡用餐並高歌幾曲。餐廳也吸引不少低調富豪，有時就坐在角落，安靜的聽歌。烏雲驕傲道：「這間店在美國很知名，很多人回美國後會問：『你有沒有去過音樂角落？』甚至很多朋友在加州10年沒見，來這裡才見到面。」最讓他的感動的還包括一些資深客人，有人知道自己時日不多時，帶著親友來MUSIC CORNER，「他們將人生中的最後一場party辦在這裡。」愛唱歌的他，原本只是想讓夥伴們有個能盡情唱歌的地方，卻沒想到，MUSIC CORNER成為眾人的美好回憶。
日期：2023-10-17
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
以色列10/7突糟巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）大規模襲擊，以色列也迅速反擊，並徵召預備役軍人，雙方傷亡持續擴大。根據外媒報導，有一名匿名男子日前現身美國紐約甘迺迪國際機場，為即將返回以色列的預備役軍人購買機票，據稱購買張數高達250張。
日期：2023-10-11
巴勒斯坦武裝組織「哈瑪斯」（Hamas）在10/7對以色列發動襲擊，發射超過5000枚火箭彈造成大量死傷。有位台灣民眾10/9在以色列特拉維夫機場，親眼目睹飛彈從機場上空飛過，他立刻決定要改機票提早離境。他在聯繫2家航空公司後，沒有順利改票取得機位，轉向駐台拉維夫台北經濟文化辦事處卻遭冷回「請你上網訂機票！」這位台灣民眾說，雖然駐台辦事處最後協助提供10/12機票資訊，但他們已經「上網買了一張5萬元的單程廉航機票」，冒著行李可能遺失的風險，逃離以巴戰場。他說，國人旅外遇到戰爭情勢，向外館人員求助，卻換來冷漠的回覆，「倘若外館人員能多站在民眾的立場想一想，在這種無法預期的特殊情況下，能抱以積極態度，或是多一分關心主動向民眾提供協助，讓國人也能明顯感受到即使人在海外，身處於烽火交加的戰爭國，也有外館人員這一張保護傘，替民眾撐腰」。外交部則是在10/10晚間發聲明嚴正駁斥，指駐處曾接獲一位陳先生來電，表示他及友人在機場，欲改班機提前返台，請駐處幫忙更改班機購票，同時也詢問土航入境土耳其相關問題。同仁就土航入境土國相關問題均提供訊息，但改票需個人信用卡等隱密資料，需本人上網辦理；駐處同仁並詢問是否有其他需協助事項，陳姓國人表示暫時沒有其他事項。外交部說，對於一再污衊外交部駐外同仁的說法，會持續全力捍衛同仁的聲譽。
日期：2023-10-11
一生只要做對一個投資！這兩天，國際媒體焦點除了關注以色列與巴勒斯坦哈瑪斯的戰爭，也報導一個投資股神巴菲特的柏克夏A股的投資人，他的名字是Stewart Horejsi。
日期：2023-10-11
努力讀書就能翻轉階級？一名網友在Dcard上自述，雖然自己家境不好，但仍憑著日夜苦讀考上頂大商學院，希望能改變自己的命運，不料考上頂大後，好像是從一個地獄換到另一個地獄，反而成為他崩潰的開始。
日期：2023-10-08
地緣政治問題讓許多半導體大廠不得不擴大全球布局，像是台積電、三星以及英特爾。知名半導體分析師陸行之表示，台積電在過去12個月，受到地緣政治因素影響而被客戶要求採取高成本地區（美國、歐洲、日本）擴產策略。然而，在受到台幣貶值影響被外資當提款機、受到全球升息影響被部分追求較高利率的長期外資投資人賣超（台積電現金股利12/532=2.3% vs. 美國10年公債4.5-5%的殖利率)、在終端客戶需求轉弱庫存飆高的去年下半年為了怕影響本身及客戶的股價大幅波動而開始提供擠牙膏式的營收指引下修，這3大因素下造成台積電今年表現很普通，「只比台灣股市大盤好個2個百分點。」
日期：2023-10-08
