貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場近日傳出，由於蘋果iPhone 14 Pro系列高階機種熱賣，蘋果要求鴻海把原來iPhone 14的產能，轉為生產iPhone 14 Pro系列。這不僅將使高階款的iPhone 14 Pro增產一成，A16晶片獨家代工廠台積電，與鏡頭供應商大立光的出貨動能同步拉高，預期力道將延續至11月。經濟部統計也顯示，受惠蘋果新機拉貨，我國8月外銷訂單不僅由黑翻紅，年增2%至545.9億美元，更創下歷年的8月新高。可以說，這顆蘋果今年又是台灣電子業的救命符。（原文發稿時間為2022/09/03，更新時間為2022/09/22）
日期：2022-09-22
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-21
華碩身為台灣碩果僅存、仍然投資手機事業的筆電大廠，19日舉辦旗下玩家共和國（ROG）的電競手機ROG Phone 6D Ultimate 新機發表會，並且喊出今年電競手機銷量要成長五成的樂觀目標。
日期：2022-09-19
貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮股價仍具有補漲空間。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上，終場下跌18元，收169元，跌幅9.62%。而長榮股價跳水，也拖累陽明下跌7.48%、收在今日最低價68元，萬海則下跌8.17%、收在今日最低價74.1元。
日期：2022-09-19
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
一開始抱著照顧民視「鐵粉」的心意，沒有刻意追求賺錢極大化，最後開花結果，「娘家」這個品牌，照顧了國人健康、也賺到錢，更讓台灣研發技術被看見，變成一門最好的生意。
日期：2022-09-14
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-11
又到了每年讓果粉荷包大失血的時刻，蘋果在台灣週四（9/8）凌晨發表包含iPhone 14與iPhone 14 Plus系列四款新手機，日系外資評論：「儘管發表會上新款iPhone沒有新的、革命性功能，但還是展現產品線再進化的能力」。在規格提升的趨勢上，美系外資看好台積電（2330）、欣興（3037）、臻鼎（4958）、景碩（3189）後市，卻喊賣大立光（3008）。
日期：2022-09-08
