台股今（9）日開盤後，加權指數一度下挫達176.13點，來到17350.15點，不過，之後大盤走勢又緩步拉回。從類股來看，航運股今日走勢則顯強勢，尤其航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）同步漲停鎖死，成為今天的盤面上的一大亮點。
日期：2021-08-09
中國上證指數自今年高點下跌至7月低點，約下跌了10%，中國監管部門整頓科技行業，又壓制營利性補習教育機構，對全球亞洲基金造成很大的影響。中國的整頓使其大型企業互聯網公司如阿里巴巴和騰訊也受到影響，包含在美國掛牌ADR的相關補教公司股價大幅下挫，在美國掛牌的中國ADR市值損失超過4000億美元，引起美國監管機關的注意，要求在美掛牌的中國公司需要揭露更多訊息，才能在美國掛牌上市。
日期：2021-08-09
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-06
除權息旺季來了，喜愛存股的高息操盤手們大展身手的機會來了。許多公司，殖利率高到甚至連民間高利貸業者都瞠目結舌，讓人心動不已。但也有更多公司，殖利率如雞肋卻受到投資大眾的喜愛。如何分辨出殖利率的陷阱、找出機會，是高息操盤手最重要的功課之一。
日期：2021-07-30
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
航運股從七月以來，由於多空因素夾擊，讓股價掀起一陣大浪，像是陽明（2609）在7日盤中到達234.5元的歷史新高價以後，後幾個交易日接連大跌，股價在14日一度下探159元，短短5個交易日的波段跌幅一度高達3成2，而今（19）日陽明走勢則是開高走低，終場以188元平盤價格作收。 不過，這樣的大風浪仍無損航運股的人氣，股價開始緩步上揚，而成交量能也始終名列前茅，今（19）日陽明舉行線上法說會時，展望未來航運景氣，仍可樂觀看待。
日期：2021-07-19
除權息旺季來了，喜愛存股的高息操盤手們大展身手的機會來了。許多公司，殖利率高到甚至連民間高利貸業者都瞠目結舌，讓人心動不已。但也有更多公司，殖利率如雞肋卻受到投資大眾的喜愛。如何分辨出殖利率的陷阱、找出機會，是高息操盤手最重要的功課之一。
日期：2021-07-14
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】【本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人】
日期：2021-07-14
「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。
日期：2021-07-12
美股四大指數昨（8）日全盤皆墨，台股受其拖累，大盤今天開低走低，終場收在17661.48點，大跌204.61點。觀察盤面焦點，仍以航運股交成比重41.79%為最大。不過，貨櫃三雄長榮（2609）、陽明（2609）、萬海（2615）中，除了長榮還被列為20分鐘撮合一次的處置股以外，陽明及萬海顯得「海浪很大」，盤中振幅都有10%左右。
日期：2021-07-09
