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貨輪最新與熱門精選文章

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傳產

低調富豪蘇信吉 靠機會賺百億

全球最大的除油船「鯨魚號」在媒體注目下,駛向墨西哥灣的漏油現場,成為這場環保災難與美國總統歐巴馬、BP的救星。這艘船的老闆蘇信吉,在台灣航運界極為低調,卻擁有超過百億元的身價。

日期:2010-07-15

傳產

油價泡沫化 航空受惠、原物料看空

目前國際油價雖離去年一四七美元高點仍有一段距離,但全球用油需求並未增加,甚至還逆向減少,因此長期趨勢會轉為空頭,這時過去因高油價受害的航空和運輸,將成為最大受益者,原物料個股則走空。

日期:2009-09-17

台股

散裝航運前景不明 投資停看聽

中鋼運通、陽明出售散裝船,顯示未來供過於求情況將擴大;尤其占全球散裝貨運比重舉足輕重的中國,對鐵礦砂的需求不如預期,雖然不少散裝航運今年仍然會高配息,但投資人宜小心產業後續的變化。

日期:2009-06-25

台股

訂單何處來?

看遍所有分析,再樂觀的都編不出消費會成長的故事。假如終端消費沒到底,景氣如何到底?所以這波行情還是要當成熊市反彈,而非牛市復甦。

日期:2009-05-21

國際總經

庫存重置與出口反彈

如果為金融海嘯畫路線圖,市場危機、信貸危機、需求危機、生產/出口危機,可以說是四部曲。

日期:2009-04-16

生活消費

水果達人為台灣農民拚出新出路

桂在興曾經有過成衣廠老闆及科技公司總經理的身分,但是七年前他的人生意外出現轉彎,從零開始學習如何賣水果。如今,他靠著獨門的科學化保鮮管理,在大三通海運直航後,將台灣的水果遠售到大陸東北,價格還比同業高兩成,成為大三通後的新贏家!

日期:2009-03-12

傳產

高雄港瞄準華中市場 拚轉運商機

二○○八年全球十大貨櫃港名單出爐,大陸拿下六席,高雄港首次掉出榜外,除了受金融風暴的衝擊,前十大排名競爭益趨白熱化,大三通後,以服務爭取中國華中轉運業務,將是高雄港發展新頁的序章。

日期:2009-02-19

台股

熊市反彈

現在的強勢,一是資金、二是政策行情,最重要是跌深反彈。能不能走遠還是看基本面。台股冀望分享大陸基礎建設有很大機會,但要靠A股行情拉動,就危險了。

日期:2009-02-12

全球股市

山有多高 谷就有多深——從通膨走向通縮

當泡沫一一吹破,信用擴張停止之後,這個世界很可能從大家驚駭的通膨時代,突然轉變為通貨緊縮的時代。

日期:2008-10-23

國際總經

通膨壓力已是「強弩之末」?

民進黨凍漲油電價格的壓力鍋,已然掀開。行政院長劉兆玄五月二十七日宣布,自二十八日零時起,汽油每公升調漲三.九元,柴油每公升調漲四.四元,液化石油氣調漲三.九元,天然氣只調漲三.八五元。劉兆玄進一步表示,六月一日沒有油價變動方案,七月以後各項油品採浮動調整,比照市場機制,反映價格;至於電價的部分,則自七月一日起調漲,調漲後電費每度為二.六元,每月使用度數在一一○度以下者,不調漲。

日期:2008-05-29