航空三雄從天上打到地上，長勤請假潮掀開三雄人才爭奪戰！長榮航空子公司長榮航勤（簡稱長勤）不滿年終先發難，元旦期間發起請假潮，華航子公司桃園航勤（簡稱桃勤）提出六大訴求也要力爭，4日桃勤勞資雙方率先達成共識，但長勤至今仍未止血。
日期：2023-01-06
今周刊編按：行政院長蘇貞昌1/4宣布將普發現金6000元，還稅於民共享經濟成果，民進黨立委高嘉瑜有不同意見，認為所謂的「稅收超徵」是實徵數大於預算數，但實際都是政府應該要收的稅，問題突顯出行政失靈，預算編列過程有很大的問題，導致連2年預算超出4000多億元，讓人民覺得政府荷包滿滿，但人民日子卻苦哈哈，因而產生相對剝奪感。對此，名嘴汪浩在臉書列出6點，回應外界對中央普發現金的疑問。1. 政府每年有收入和支出預算，但這三年因為全球對資通訊產品的需求增加和台灣防疫出色，台灣2020-2022三年出口和經濟都好於年初預期，因此政府2021和2022年從企業收到的稅超過年初預算。這不是高嘉瑜所說的「政府行政疏失而超徵稅」，這是全民配合政府防疫，努力生產出口，取得經濟和財政好於預期的成果，全民都應該很驕傲才對！2. 現在大家討論的是這部分不在原來2022年支出預算中的，多收到的4500億怎麼花？總統決定分成四個部分花，包括1000億汽油價格和勞保補貼；1000億加強韌性經濟方案，就是苗博雅想要的各種對弱勢族群的補助；700億返還地方政府；剩下的1800億中，普發現金1400億，留下後備400億。這種分配方式面面俱到，雖不能讓任何人特別滿意，卻也照顧到所有人，出口紅利，雨露均霑。3. 但是，苗博雅提議的許多補助或花錢方案，可以由2023年總預算來處理。不要把2022年一次性多收到的稅如何花，和政府長期的產業支持或照顧弱勢族群的方案混在一起。不然，如果2023 政府稅收不足怎麼辦？4. 我是主張台灣繼續成功的「小政府，大社會」政策，不要受西方福利主義影響，政府一旦要設立各種補助或福利，要取消是很難的。但將超收的稅一次性發給全民，不會成為習慣，大家開心一下而已。要相信老百姓比政府官員更知道怎麼花錢對自己好。5. 有人擔心發現金會造成通膨，這是誤解。這4500億都是會被花掉的，用不同方式花掉，錢都會流回經濟體系中，總量約佔GDP 2%，影響有限。除非將這4500億都拿去還長期國債，才有財政緊縮，壓制通膨的小小效果。6. 通過對油氣價格補貼來壓制通膨不能長久，還是要靠自由市場機制來調節供需，才能解決通膨。
日期：2023-01-05
作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的200多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴。
日期：2023-01-04
因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
蔡英文總統今天早上在總統府發表元旦談話，她說，近來中國大陸疫情升溫，只要有需要，基於人道關懷的立場，我方願意提供必要的協助，幫助更多人走出疫情，有個健康而平安的新年。她也呼籲北京當局，台海的和平穩定，是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待。
日期：2023-01-01
2023 年元旦起又有許多新制上路，行政院整理16大項目，包含與民眾荷包息息相關的基本工資調漲、家電補助、電動車汰舊換新節能補助，綜合所得稅免稅額也將調高。
日期：2022-12-29
今周刊編按：近日一份中國國家衛健委會議紀要在網路上流傳，內容指出全中國光是12/20，單日新增確診病例逼近 3700 萬人，而20天內累計感染近逼2.5億人，占總人口的17.56％。路透社報導，北京殯儀館傳出火化預約時間已排到明年1月，中國公告每日的確診數字也被國際社會質疑「蓋牌疫情」，因為各地預測的確診人數都高於官方公布的數據。究竟每天有多少人染疫，仍然是個謎團。如今中國國家衛健委卻宣布，自明年1月8日起，不再對入境人員採取包括隔離等檢疫管理措施、將新冠病毒感染由「乙類甲管」降級為「乙類乙管」，更把「新型冠狀病毒肺炎」更名為「新型冠狀病毒感染」。紐約時報作者EVA RAMMELOO寫道，為了實現「新冠清零」目標忍受了這麼多焦慮，讓生活受到這麼多擾亂之後，中國人還得面對病毒，只不過是舊的恐懼被新的恐懼取代了而已。「除了口罩和消毒劑，他們現在還得去搶購止痛藥和感冒藥，為不斷增長的新冠病毒感染浪潮做準備」，也許不少人會死於病毒。無論出現哪種情況，感嘆過去3年的努力和犧牲都是為了什麼呢？
日期：2022-12-27
大家即將和2022年告別，邁向2023新的一年，自元旦起有許多新制需要特別注意，除了勞工新制、交通法規之外，滿18歲就視同成年人也將正式上路，到底有哪些與生活相關的新規定呢？這次今周刊整理相關新制懶人包，提供民眾參考。
日期：2022-12-26
行政院週四（12/22）拍板，停擺近3年的「小三通」明年元月分階段恢復，採專案申請方式進行。小三通重啟，外界認為是台灣與中國間的「友善」信號，不過，美國參眾院日前才通過軍援台灣及抵禦中國威脅的法案，目前送到拜登桌上等待簽署，是否又會為美中台關係投下新變數？東海大學政治系教授邱師儀分析，在台灣反中的情緒下，領導人為獲得選票沒有條件「不抗中」，但必須走向務實，儘速處理內政經濟民生、產業轉型等問題，「台灣沒條件混，全世界最沒有條件混的國家」，不能空想坐等美國救援。
日期：2022-12-22
