一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。
日期：2021-08-13
有關於「市場效率」的理論及辯證，是上一個世紀商學院教科書，及投資期刊、相關論壇的重點內容，這個世紀以來漸趨銷聲匿跡。一方面是吵得筋疲力盡，仍然各自是其是，非其非，沒有定論。更重要的原因可能是，市場效率假說無法解釋本世紀以來的美股走勢。
日期：2021-08-11
遍閱台股歷史，資本額達2百餘億元到近5百億元的重磅股族群，可以在短短16個月，橫空創造出30倍左右的漲幅者，只有去年爆發疫情以來的陽明、長榮及萬海三家貨櫃航運股。這種絕無僅有，未知是否絕後，卻肯定是空前的紀錄，2、3年後股價又會是什麼景況？相信是未來商學院個案研究必選的案例。
日期：2021-08-11
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日期：2021-08-10
中國上證指數自今年高點下跌至7月低點，約下跌了10%，中國監管部門整頓科技行業，又壓制營利性補習教育機構，對全球亞洲基金造成很大的影響。中國的整頓使其大型企業互聯網公司如阿里巴巴和騰訊也受到影響，包含在美國掛牌ADR的相關補教公司股價大幅下挫，在美國掛牌的中國ADR市值損失超過4000億美元，引起美國監管機關的注意，要求在美掛牌的中國公司需要揭露更多訊息，才能在美國掛牌上市。
日期：2021-08-09
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日期：2021-08-06
台股拉回整理，多方稍微喘口氣休息一陣子，為何引發投資人心理上沉重壓力？下半年台股怎麼看、短線拉回有沒有操作機會？這篇文章跟你分享盤面解析以及經濟概況，幫助投資人靈活應對台股行情。
日期：2021-08-02
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日期：2021-07-28
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日期：2021-07-22
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日期：2021-07-22
