受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
本週進入月底最後一週的超級財報週，包括了微軟、GOOGLE、臉書、雅馬遜與蘋果等大型科技龍頭股。週三晚那斯達克續創一年新低，科技與半導體股由原本的領漲族群，變成了領跌族群。
日期：2022-04-28
全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。
日期：2022-04-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-19
E大使用K線籌碼書本中設定的填息攻略條件，幫助讀者整理出 18 檔近三年填息常勝軍清單，接下來，利用 成長動能股APP 策略來進行短線精選個股動作，未來具備找出迅速填息條件且短線開始籌碼集中的成長股。
日期：2022-04-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-19
最近和朋友所聊的話題是停滯性通貨膨脹（滯脹- Stagflation），過去我們享有一段很長時間低通膨，面對可能的滯脹，需要全部賣出股票？
日期：2022-04-18
投資大師彼得．林區（Peter Lynch）曾說過：「發現一個趨勢，只占了投資研判依據的二○％，接下來，還有好長一段路要走！」擅長掌握產業趨勢的【產業隊長】張捷，在此分享尋找飆股的密技。
日期：2022-04-11
清明節前夕，上市上櫃公司公布前一年度業績，全體上市櫃公司淨利加總4.298兆元，這個數字與我在第三季財報公布後，預估保守4.2兆，樂觀4.3兆元，正好落在這個範圍，而且，幾乎是最高達標。4.298兆元的浄利到底是多好？在2019年之前，台灣全體上市櫃企業淨利從未超過2兆，去年的2.46兆元，已是史上最佳成績單，去年的4.298兆元比前年的2.46兆元成長74.72%，這是去年全球盈餘增長最大的市場。
日期：2022-04-04
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
