本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-30
中華航空公司以企業永續經營使命與責任感為經緯，長期耕耘ESG永續行動，不僅是台灣唯一連續6年入選「道瓊永續新興市場指數 DJSI」成分股運輸業者，今年更刷新紀錄，獲得全球航空產業第二名的殊榮，華航永續DNA深植人心，在最艱困時局下，依然開創燦爛成果。
日期：2021-12-30
東歐國家以往並非我國推展對外關係的重點地區，但過去一年多儼然成為台灣拓展國際關係的最新突破口，從波蘭、捷克、斯洛伐克到立陶宛，大有成為我國最新麻吉的趨勢。台灣與東歐國家的關係快速升溫，從去年8月底捷克參議院議長韋德齊（Milos Vystrcil）率團訪台後，先是波羅的海三小國之一的立陶宛，在維持與中國外交關係的情況下，同意我方設立以台灣為名的駐外代表處；國發會主委龔明鑫及科技部長吳政忠10月率團訪問東歐；立陶宛、拉脫維亞及愛沙尼亞等波羅的海三國的國會友台小組主席及國會議員聯合訪問團，於11月底訪台；斯洛伐克經濟部次長葛力克（Karol Galek），則於本周率團來台。隨著台灣與東歐國家愈來愈麻吉，有全球五萬名台商會員為後盾的世界台灣商會聯合總會，計劃2022年5月組織「東歐感恩考察團」訪問捷克、斯洛伐克、波蘭及立陶宛等東歐四國，不僅是感謝這些國家今年先後捐助COVID-19疫苗給台灣，也希望以民間力量，厚植台灣與東歐的經貿關係，並促進雙邊商機。
日期：2021-12-09
根據《財訊》報導，在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時，請先冷靜一下！國際航空業者仍處虧損狀態，距產業復甦還有一大段落差，勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢？
日期：2021-11-25
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日期：2021-11-24
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日期：2021-11-07
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日期：2021-11-07
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日期：2021-11-07
歷經疫情衝擊，全球航空業大洗牌，在旅客飛行意願最低落的時刻，華航善用貨機、客機載貨的優勢，在產業一片慘澹之際穩住陣腳。
日期：2021-10-07
國內飛機零組件廠駐龍，過去被稱為「航太業獲利王」，卻因疫情衝擊營運，所幸駐龍靠著兩招「深潛」策略調整體質，營運自底反彈，未來將撥雲見日。
日期：2021-09-29
