航太產業出現討論的頻率越來越高，全球第一大飛機製造商波音預估，全球航空客運量將以每年５％成長率增加。台灣的寶一成功打入國際航太產業供應鏈，未來的發展值得留意。
日期：2015-01-29
中韓ＦＴＡ引起各界討論台灣的下一步，才在九月重啟談判的貨貿自然成為討論重心。不過，我們對貨貿真的了解多少？經過服貿的風波後，台灣真的準備好了嗎？
日期：2014-11-20
中韓FTA激起台灣被邊緣化的憂慮，從中韓FTA、美韓FTA看出，他們是有計畫，針對國內需求的產業開放。韓國在與中國的貿易攻守中，左抱中國、右抱美國，高明的手段更是值得台灣學習。
日期：2014-11-13
歐元區的經濟有救嗎？這要看歐元區龍頭國家德國是否願意出手相救。雖然從近期經濟數據與重跌的股市表現解讀，德國像是「泥菩薩過江」，但若撥開經濟數據的愁雲慘霧，德國實際上或許早有一套搶救歐元區的完整盤算。
日期：2014-10-16
解決食安問題政府說多做少，就以食品原料資料系統「食品雲」計畫為例，執行三年，換了三個部會主責，浪費六千萬元公帑，令人匪夷所思。
日期：2014-10-16
才在香港得到金融服務業的大獎殊榮，提供中小型企業「營收買賣」服務的GMF預資集團(GMF Group)馬不停蹄地在台灣開設了第三個據點—台南區中心，讓更多台灣的中小企業與商店能夠享受在國外蔚為風行的週轉資金服務。
日期：2014-09-18
瑞典汽車品牌VOLVO於二○一○年脫離美國福特集團，轉手售予中國吉利汽車集團，原本停滯不前的老車得到中國龐大金援動力，在四年內完成全新車款開發，還搭上了物聯網熱潮；《今周刊》前進瑞典，直擊VOLVO重生的第一現場。
日期：2014-09-04
他考了４次大學統統落榜，最高學歷是屏東潮州高中；21歲，他的第一份工作是月薪15K的搬貨小弟。這個出身不如人、被視為low咖的窮小子，謹記著離開家鄉時，老兵父親叮嚀的「決不能放棄」，讓他咬牙面對人生、一一破關。40歲，成為年薪400萬元、五星級飯店爭相挖角的總經理。每年有數萬名社會新鮮人投入服務業，但有６成捱不過３年就提前陣亡，他的故事，要告訴你的不只是一個在服務業生存的法則，更是一個值得學習的職場跳板哲學！
日期：2014-08-28
