台灣高速鐵路通車後，走過風風雨雨十個年頭，如今，財務改革方案已實行近兩年， 股票上市近一年。高鐵董事長江耀宗，接受《今周刊》專訪，暢談怎麼帶領高鐵向前走。
日期：2017-10-12
公教人員年金改革通過，勞工的勞保改革箭在弦上，這是年金制度邁向長治久安的第一步，也是全民建立理財習慣的契機。根據國外年金改革經驗，只要加強理財素養，建立正確策略，不但能夠輕鬆彌補失去的退休金，照樣享受樂活退休，建立一生受用的理財力，甚至能讓你的財富比年改之前更加值。
日期：2017-08-03
「我曾經是個月光族，每次看到少得可憐的存款都很想哭，還窮到每天只吃一餐，因為錢真的不夠用……。」
日期：2017-03-23
高鐵上路迄今，每日已有逾五千人次仰賴高鐵通勤，而且經過改革，財務體質顯著好轉。但減資帶來的高獲利並非常態，投資人應更關注未來營運情況。
日期：2017-01-12
四大問題纏身，多數青壯族恐怕跑不完退休「理財馬拉松」。本金不足讓你彷若貧血跑者，錯估目標讓你以為終點近在眼前；而若不懂配速之道，你可能在該衝的時候繞遠路，該守的時候瘋狂暴走。
日期：2016-10-06
高保費時代即將來臨，長年期終身壽險、儲蓄型終身保險、醫療險的影響最大；對於有財富移轉需求的族群、把保險當成強迫儲蓄工具的人，建議在保費調漲前適度購足。
日期：2016-08-25
去年九合一選舉後，行政院院長江宜樺為執政黨敗選負責下台，由副院長毛治國接棒。一年過去了，毛治國推出哪些政策，為國家帶來哪些改變？《今周刊》專訪毛治國，談這一年來的施政重點。
日期：2015-11-26
高鐵邁入「公有民營」新紀元，劉維琪成為史上第一位不必為財務煩心的高鐵董事長，但是，「公有」之後的高鐵如何避免「台鐵化」，卻也是前所未有的新挑戰。在這方面，劉維琪已有不少準備動作了。
日期：2015-10-29
高鐵財改案再度闖關立法院，不能否認的事實是，運量預估一開始就嚴重失準，才是導致今日財務困境的元兇。若要解決眼前難題，第一步方案，勢必得延長高鐵特許經營期。
日期：2015-05-21
