貨櫃三雄近期將陸續舉行法說會,並公布年報及配息,成為市場的矚目消息,繼陽明14日公布2021年EPS為48.73元,每股擬配發20元現金股息,因殖利率高達15%,而引起市場討論。長榮15日舉行法人說明會,公布2021年報,去年合併營收為新台幣4894.07億元、年增率為136.34%,毛利率則為61.69%、全年獲利高達2390.15億元,每股盈餘(EPS)45.57元。下午17時許,長榮舉行重大訊息記者會,宣布減資6成、相當於每股減資6元,加上現金股利配發18元,等於每股配發24元。
日期:2022-03-15
「讓美國再次偉大(Make America Great Again),這本來就是川普的大選口號,川普沒做到,才做一任總統就被哄下了台。誰也沒想到的是,川普沒整成的大事情,普丁卻緊趕著上來幫大忙,讓美國再次偉大,他還真做到了。」——這是中國網友的嘲解式幽默
日期:2022-03-15
陽明海運(2609)今(14)日召開股東會後宣布,因為去年每股稅後淨利48.73元、賺近5個股本,將配發20元的股利,消息一出讓股東們簡直開心飛上天!而明(15)日將換長榮海運(2603)及旗下子公司榮運接棒召開法說會,傳出股利有機會衝破20元大關引起熱烈討論;不過這消息卻讓不少人回想起去(2021)年的「超級航運週」,情況卻不是那麼樂觀。
日期:2022-03-14
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日期:2022-03-14
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日期:2022-03-13
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日期:2022-03-13
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日期:2022-03-13
全球颳起一陣綠能旋風,無論是消費性電子、新能源車、電動車,抑或是大型儲能設備等,皆高度仰賴電池需求,其應用也與日俱增,帶動電池材料、電池芯、電池模組與儲能等商機爆發。
日期:2022-03-13
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日期:2022-03-12
麗豐-KY、亞泥與群光近日相繼公布2021年獲利與今年配息,我們一一來檢視,推估其今年的狀況,並檢討對這3家公司的投資策略是否有調整必要。
日期:2022-03-11