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傳產

嚴凱泰:這個時刻,我等了快一輩子

自主品牌是台灣企業家的大夢想,但放眼半世紀的台灣汽車工業,沒有任何成功紀錄。如今,裕隆集團掌門人嚴凱泰,鬢角斑白已為人父,卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰,能否帶領裕隆破繭而出?

日期:2009-08-20

金融

高風險金融商品批發改零售

銀行還沒戒掉高風險金融產品的毒癮,又推出了更多新的高風險玩意兒;專家開始擔心,這些商品將再度打擊已相當虛弱的金融體系。

日期:2009-08-17

科技

華為 軍事化管理企業帶來的反思

郭台銘的富士康大陸員工跳樓自殺,引起大陸媒體批評;在此同時,大陸另一家電信設備業龍頭——華為,創立以來自殺員工高達三十八人,自殺率也被媒體拿出來評論。華為是一家什麼樣的公司?為何員工動輒自殺?

日期:2009-08-06

國際總經

台灣危機

台灣經濟真的衰退了,而且,這是有史以來最慘烈的一次。曾經,我們是國際媒體眼中的優等生,如今,卻被評為長相最醜的經濟體。從優等生到劣等生,經濟奇蹟走了,危機來了!台灣經濟到底出了什麼問題?你又該如何面對這個新情勢?

日期:2009-07-17

台股

大機會降臨—— 台股的另一種風情

兩岸的互動,如果能朝向良性及更具創意的路走,那麼台股這一回的格局,可能會比1990年的12682點更大。

日期:2009-07-16

政治社會

陳坤榮:別把公務員當笨蛋!

引起全國關注的麥當勞油品檢測風波還未平息,不少人就已開始調整飲食習慣,拒吃油炸品。此次消保官捍衛公權力背後的靈魂人物,就是有「消保小巨人」之稱的陳坤榮。他說,既然保護消費者是使命,那就不能畏首畏尾。

日期:2009-07-16

國際總經

向日本伸出友誼之手

台灣和中國建立友好關係的同時,仍需要一個政治的均衡力量;日本則需要一個中介者,與中國產生連結,台灣正適合扮演這樣的角色。

日期:2009-07-09

傳產

黑手網路上身 變成汽車銷售王

只有國中學歷的朱振華,六、七年前開始經營網路社群,靠著「嚴選業代」的好口碑,與賣力不懈地經營人脈,去年平均每三天就賣出一輛車,成為公司年度銷售冠軍,年薪超過兩百萬元。

日期:2009-07-02

職場

「可以不是第一,但一定要惟一」

前八佰伴集團總裁和田一夫是「生意仔」,很有商業頭腦,率先搶灘、融入當地等獨到的見解,讓他帶領整個集團走出日本,在亞洲發揚光大。但是他仍然犯了擴張過度等錯誤,以至於負債千億日圓。失敗者可以從他的經驗記取教訓,重新挑戰,邁向成功。

日期:2009-06-04

國際總經

韓國起亞汽車 拉風又便宜!

韓國起亞汽車延聘奧迪老將施萊爾操刀設計車款,讓人眼睛為之一亮,但起亞除了造型與低價之外,能否以品質打動美國消費者的心?

日期:2009-05-28