2012年美國新車銷售量1450萬輛，中國汽車年銷售量1930萬輛，全球車市在美、中兩大帶動下，向上趨勢已成，估2013年全球新車至少有2%到3%成長。對應到台灣新車零組件供應商如三星科技等，今年業績動能都值得觀察。
日期：2013-04-04
證所稅竟成稅收不足與股民積怨的雙輸局面，台股要大翻揚只能靠國際股市強盤庇蔭。蛇年強勢族群，可從日、德及陸股中找尋方向，觸控面板與汽車零組件相關供應鏈，值得追蹤。
日期：2013-03-07
日本新首相安倍晉三的貶值經濟學不是新花招，早在十七年前，「日圓先生」榊原英資就成功讓日圓一口氣貶到一百圓。但在安倍經濟學似乎為日本帶來新氣象之際，榊原英資不僅喝倒采，還警告「安倍泡沫」已經出現。究竟安倍做錯了什麼？
日期：2013-01-31
全球汽車大廠相繼發展嶄新的車用電子配備，並逐步將各式車款內部裝飾改款而升級。專攻中國中高階車款的內飾件供應商F-廣華，也將受惠於車用電子普及化帶來的商機。
日期：2013-01-24
目前安倍正在進行的這一場豪賭，如果賭贏，日本經濟再起，但新興國家資金氾濫成災，可能有一場資產泡沫；若他賭輸，全球性的代價可能更大。
日期：2013-01-17
過去兩年，和泰汽車總經理蘇純興交出漂亮的接班成績單，市占率創新高、穩坐市占第一名。這一役，他不僅為自己打拚，更肩負長輩交付的使命。到底他如何帶領一家六十年歷史的老企業，再創巔峰？他的致勝之道為何？
日期：2013-01-10
日本政壇變天，自民黨黨魁安倍晉三回任首相，主張無上限貨幣寬鬆政策；韓國新總統朴槿惠誓言改革財閥治國的問題，勢必無法再壓抑匯率。度過一二年歐債危機之後，一三年最撼動人心的，將是亞洲貨幣新秩序的大調整。
日期：2012-12-27
