亞洲兩個大國開啟政治新局面，中國正式進入習近平時代，日本安倍也順利連任首相；不同的是，前者經濟已奔馳30年，後者則失落了30年，這次權力重組是新的轉捩點嗎？
日期：2017-11-01
台積電今年將歡慶三十周年，董事長張忠謀選在這個時間點宣布明年裸退，並表示「雙首長制」是他最後的貢獻，沒有張董的下個三十年，兩位新領導人面對哪些挑戰？
日期：2017-10-09
電動車是大勢所趨，無庸置疑，只是該如何從中賺到趨勢財？專家普遍建議，挑有實質獲利成長的標的，才是賺取股市資本利得的王道。
日期：2017-09-28
本屆法蘭克福車展新亮相的概念車，全是電動車搶進100兆元商機，剛落幕的法蘭克福車展，預告全球電動車時代全面降臨！台灣零組件廠躋身特斯拉供應鏈已逾10年，站上最有利制高點，本刊獨家調查發現，豐田高層悄悄找上富田、中鋼獨家供應材料的奧迪電動車，明年一月就要上市……。一個個「特斯拉們」的新夥伴，正醞釀爆發。
日期：2017-09-27
人工智慧大浪來襲，讓圖形處理器（GPU）龍頭Nvidia成為科技產業追捧明星，也讓創辦人黃仁勳成為「AI教父」；近期他現身台北，大聲宣告終極人工智慧革命即將到來。
日期：2017-06-08
貝佐斯電鑽般極度誇張卻又極度詭異的笑聲，在同事眼中像是一種謎。本刊專訪深入亞馬遜採訪三百多次、《貝佐斯傳》的作者史東，試圖探究貝佐斯最真實的一面。
日期：2017-06-01
「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單，有時甚至討論到三、四年後的量，我們先提出來，豐田再依據全球的供需去分配；有時我們要三萬輛，他們就給三萬，有時不一定，但我們如果需求高，他們都會盡量pass給我們……。」
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
