鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
編按：88歲藤本茂老先生，人稱「日本巴菲特」的股市波段交易傳奇！他出生在貧困的農家，只有高中畢業，沒有投資理財背景，靠著在寵物店打工、經營麻將館賺進第一桶金，在股市中累積出18億日圓資產（約合台幣4億元）。藤本茂可說是難得一見，完整經歷了多個全球景氣循環的投資人，走過昭和、平成、令和三個時代共計69年的股票市場，度過了日本泡沫經濟崩潰、阪神大地震、網路泡沫化和2008年全球金融危機。 憑藉著穩健的交易紀律，他在泡沫化時期還維持著充足的現金，甚至能帶著太太去瑞士遊玩。每天晚上8點睡覺，凌晨2點就起床準備交易、研究美股盤勢、全面蒐集各類付費及免費資訊，並用三台電腦+三本筆記隨時記錄交易；每日平均實現獲利超過47萬日圓（約合台幣10萬元），交易表現好的時候，單日實現獲利甚至高達1,000萬日圓（約合台幣220萬元）。認為自己絕對不是靠運氣，而是靠著用功+紀律+冷靜，才能在茫茫股海中賺錢至今。藤本茂覺得：股票投資有趣到根本沒有時間失智！他熱愛投資，但不是為了賺錢，而是純粹喜歡當沖，認為當沖交易是最終極的大腦訓練。
日期：2024-10-08
10年前的我只是一個領著最低薪，在社會上沒沒無聞的一個普通人，10年後我有超過800萬資產，一年創造至少50萬被動收入的股息現金流，還有一個將近7萬粉絲的小平台讓我賣弄點知識。
日期：2024-10-08
編按：作者梁順子女士，從37歲開始擔任首爾訓誡所教化委員，晚年透過演講、個人諮商和寫作度過餘生。2010年罹患大腸癌後，雖歷經兩次手術，仍於2014年辭世，享壽73歲。《人生的公式》是她65歲時寫的暢銷書《人生九段》（인생 9단）的再發行，該書至今已銷售超過50萬冊。「要拔釘子時只有槌子，要煮火鍋時卻只有煮麵大小的鍋子，肯定會很吃力。」這時若能透過一些合適的「工具」，將會比徒手更容易解決問題。人生也是，雖然很苦很累，但跟數學一樣，有公式才好解題。練習「寫遺書」，能讓我們活得更加輕鬆、坦率。把你的牽掛和執著全都吐露出來，就可以平順安心。
日期：2024-10-07
十月了，這時候你會跳槽嗎？快要領年終了耶，何苦跟錢過不去？當年三十出頭的我，丟了辭呈，因為我想要抓住機會，抓住機會比領年終更重要，只要能抓住機會，將來我可以賺更多錢，我要這個機會，以及未來的所有機會。
日期：2024-10-07
絕美的陽明山徑走過擎天崗上百回，從來沒有從右下方的鐵絲網爬過去，阿斌拿手機，還示範怎麼從鐵絲網下面穿過去！這也是人生難得初體驗。
日期：2024-10-06
美國電動車大廠特斯拉2日公布第3季交車數據後，因交車數未優於預期，股價反而下跌，但下一件大事讓投資人引頸企盼，即旗下無人計程車隊Robotaxi在加州時間10月10日（台灣時間10月11日）亮相。特斯拉原定在今年8月8日就要舉行Robotaxi原型車發表會，沒想到一延就兩個月，而就在發表會前夕，任職6年的特斯拉資訊長薩迪（Nagesh Saldi）卻突然離職，他是特斯拉德州和紐約資料中心負責人，該部門需要更多運算能力來訓練其神經網路，以進行自動駕駛和其他人工智慧工作，高層突然離職也引發外界諸多揣測。
日期：2024-10-06
據衛福部統計，台灣六十五歲以上失智人口約有三十五萬人。中醫治療能有效延緩疾病進程，讓患者可維持自理能力，降低照顧者的壓力。
日期：2024-10-02
