因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
美國聯準會9月18日將聯邦資金利率下調半個百分點，這標誌著自2021年開始升息後，首次放鬆貨幣政策的開端，而這也是2024年美國總統大選前最後一次會議，現任副總統賀錦麗和前總統川普，角逐總統大位正難分難解。
日期：2024-09-27
券商龍頭元大證券推動財富傳承，於今年《今周刊》舉辦的最佳財富管理機構的評鑑中持續蟬聯佳績，一舉囊括「最佳財富管理券商獎」、「最佳財富管理形象獎」、「最佳商品獎」、「最佳營業員團隊獎」、「最佳財富增值獎」、「最佳銀色友善獎」、「最佳風控獎」以及「最佳客戶信任獎」等8項殊榮。
日期：2024-09-27
編按：88歲藤本茂老先生，人稱「日本巴菲特」的股市波段交易傳奇！他出生在貧困的農家，只有高中畢業，沒有投資理財背景，靠著在寵物店打工、經營麻將館賺進第一桶金，在股市中累積出18億日圓資產（約合台幣4億元）。藤本茂可說是難得一見，完整經歷了多個全球景氣循環的投資人，走過昭和、平成、令和三個時代共計69年的股票市場，度過了日本泡沫經濟崩潰、阪神大地震、網路泡沫化和2008年全球金融危機。 憑藉著穩健的交易紀律，他在泡沫化時期還維持著充足的現金，甚至能帶著太太去瑞士遊玩。每天晚上8點睡覺，凌晨2點就起床準備交易、研究美股盤勢、全面蒐集各類付費及免費資訊，並用三台電腦+三本筆記隨時記錄交易；每日平均實現獲利超過47萬日圓（約合台幣10萬元），交易表現好的時候，單日實現獲利甚至高達1,000萬日圓（約合台幣220萬元）。認為自己絕對不是靠運氣，而是靠著用功+紀律+冷靜，才能在茫茫股海中賺錢至今。藤本茂覺得：股票投資有趣到根本沒有時間失智！他熱愛投資，但不是為了賺錢，而是純粹喜歡當沖，認為當沖交易是最終極的大腦訓練。
日期：2024-09-26
00919(群益台灣精選高息ETF)在周一(9/23)除息0.72元，收盤來到23.61元，週二(9/24)繼續邁向填息路，填息率已3成，由於除息後出現甜甜價，讓不少存股族轉向投資擁有穩定高息配息政策的00919。
日期：2024-09-25
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
隨著比特幣 ETF 的成功上市，加密貨幣市場進入了全新的發展階段，為傳統金融市場與數位資產之間的橋樑打開了更多機會。由 XREX 與《今周刊》共同舉辦的 2024 全球金融展望講座，匯聚了眾多產業專家，有 XREX 共同創辦人暨集團營收長蕭滙宗、今周刊研發長王之杰、財經專家李其展、Matrixport 台灣區負責人 Ethan Yang、投資理財 YouTuber 蕾咪以及 XREX 研究員 Ray Chang，共同探討了國際金融趨勢、加密貨幣投資策略，以及這些變革如何影響全球金融市場，特別是在比特幣 ETF 引領下的市場動態。
日期：2024-09-25
我們將豐祥KY(5288)納入存股池追蹤主要基於三個理由：一、金屬加工製程擁有深厚技術與客戶基礎，營運穩健；二、主要生產基地位於越南，受惠於中美貿易戰，亞洲製造重心的轉移趨勢；三、越南機車市場振衰起蔽。
日期：2024-09-25
美國聯準會（Fed）於台灣時間9/19（四）公布最新的利率政策，一口氣降息2碼，啟動了新一輪的降息循環。消息公布後，美股全面走高，台股也揮別中秋假期前的觀望氣氛，買盤湧進，推升加權指數單週上漲399點，收於22159點，站上22000大關。上週的文章介紹了利用「轉折撐」買在轉折低點的技巧，買支撐尤其是買在「轉折撐」具有以小虧損博取大利潤的優點。然而，買得精準也要賣得漂亮，這樣才能紮紮實實地將獲利放入自己的口袋，才不會白遇一回過路財神，空歡喜一場。
日期：2024-09-25
