每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
基本面雖轉趨保守，但景氣偏多態勢不變，現在退出，轉為空手，不見得是最佳選擇。這波大跌時「低波高息」ETF表現相對亮眼，長線投資人或可逢低找買點。
日期：2018-10-31
國際原油價格飆漲，國內油價連漲六周、創四年多來新高之後，民眾哀聲連連，雖然中油已實施穩定物價的凍漲機制，並於上周調降油價，但95無鉛汽油仍處每公升31.4元的高價，讓不少小黃司機哭喊吃不消，連一周加油一次的開車族都說：「油價好貴，嚇死人！」
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪蘇澳新馬事故屆滿24小時，在舉國同哀之際，由於事故原因尚待調查，雖有部分影片釋出並正調查ATP問題*，我們仍呼籲大家記得【停】、【看】、【聽】三原則，勿任意猜測、轉傳未確認消息，一切靜待正式調查結果。否則甚至會對受害者造成更大創傷。
日期：2018-10-23
陸股從今年初以來表現差強人意，跌幅更是居全球之冠，加上美股10月大跌，連帶害慘陸股3大指數表現，市值3兆美元（約合台幣92兆元）迅速蒸發，加上陸股連續幾日走跌，引來中國大陸3大金融監管機關包括銀保監會、證監會和央行，19日共同喊話救市，3大指數回神由黑翻紅，漲幅逾2%，滬指也收復2500點。
日期：2018-10-20
中國手機大廠小米，今年7月才在港股風光掛牌上市，當時每股掛牌價為17港幣，原本市場寄予厚望，股價最高曾來到22.2元，但好景不常，10月16日上市滿百日這天，股價以12.3元作收，讓數萬股民美夢變惡夢，血本無歸。
日期：2018-10-18
基本上作為私人企業沒有拿政府補貼的餐廳，產品售價要訂多少錢，是他們的自由。如果真的太貴沒人吃，要不就降價求售，要不就結束營業，一蘭拉麵又不是什麼政府支持的公共政策，嫌貴的鄉民要不就認真抵制讓它倒，要不然生氣歸生氣，好像什麼都改變不了？
日期：2018-10-17
每遇股市回檔，就是財富重分配的最佳時機，大家最好收起過去投機貪婪的心，務實尋找沒有吹過泡沫的資產，嚴格遵循基本面，這是海水退潮下的自保之道。
日期：2018-10-17
