歷經疫情衝擊，全球航空業大洗牌，在旅客飛行意願最低落的時刻，華航善用貨機、客機載貨的優勢，在產業一片慘澹之際穩住陣腳。
日期：2021-10-07
全球受新冠肺炎疫情影響衝擊航空、旅遊業超過15個月，原本航空公司因應疫情衰減的旅客人數，已減少航班數量，但近來隨著台灣疫情嚴峻，不少台僑、留學生轉而飛回美國，加上商務客、自由行旅客大增，航班供不應求。
日期：2021-06-05
「你在飛機下降的過程中就看到，現場真的是一片混亂，機場已經不是機場了，停機坪、航空站的部分，都損壞得差不多了。」2013年，海燕颱風重創菲律賓，當時前往菲律賓協助救災，設法為災民提供飲用水的工研院材化所水科技研究員任維傑，憶及災區滿目瘡痍的情景，至今仍歷歷在目。
日期：2021-06-04
房地產新制「房地合一2.0」即將在今年7月1日起上路，近期因國內疫情逐漸升溫，再加上政府祭出房地產新制，未來是否因此重擊房地產市場，相當值得觀察。
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
中央流行疫情指揮中心今（30）日公布國內新增266例本土COVID-19確定病例，校正回歸本土個案89例；其中，台中市新增了9例確診，5例是由案7527（北屯72歲女性）衍生出來的北屯大坑家族。台中市政府今（30）日公布詳細足跡。
日期：2021-05-30
全副武裝穿著隔離衣、戴上口罩，快篩站醫護在酷暑下執行PCR採檢。今天傳出宜蘭有醫護人員疑因天氣太熱暈倒在地，最後只短暫休息40分鐘，就再度替民眾服務，令人心疼。疫情蔓延、醫護鬧人力荒，各地方政府紛調派醫院人力、招募醫護投入一線篩檢工作。然而，這些在一線作戰的護理人員，卻可能到前線作戰，卻未符合相應薪水，連勞動權益也成問題。
日期：2021-05-27
雙北疫情急速升溫！繼昨（15）日全國暴增180例COVID-19本土病例後，今日再增加206例本土病例，其中來自新北市的確診病例就高達97例，更有32例集中於板橋區，因此新北市長侯友宜稍早宣布，將在新北市聯合醫院板橋院區設立社區篩檢站。
日期：2021-05-16
