今周刊編按：藝人炎亞綸日前因涉嫌偷拍網紅耀樂未成年時私密影片，檢警7月3日搜索炎亞綸住處以及工作室，然而有媒體提早得知消息在搜索地點等候，其搜扣證物也被曝光，婦幼警察隊疑洩漏偵查內容給媒體，北市婦幼隊長謝志鑫4日上午，帶2盒知名銅鑼燒伴手禮赴士檢向檢方說明。對此，律師林智群在臉書PO文指出，洩露偵查中案情，除了破壞檢察官辦案步調外，也傷害了炎亞綸的名譽，大家看了媒體大肆報導，知道他被搜索、查扣一堆東西，會覺得他是不是構成犯罪，不然怎麼會被搜索。「其實警察的作法，是讓檢察官難做」，並表示，「銅鑼燒應該也給炎亞綸準備一份才對。」
日期：2023-07-05
近期台灣整體內需市況仍佳，觀察5月零售業營業額為3,763億元，年增16.6%，餐飲業5月餐飲業營業額829億元，年增44.0%，展望六月，零售業及餐飲業因解封效益持續顯現，且適逢端午連假、畢業季、年中慶等採買和聚餐商機，加以上年同月確診人數偏高，比較基期較低，預期營業額年增率將持續正成長。
日期：2023-07-02
旅居紐約的小提琴家林昭亮爆出性騷，已有兩名音樂家在臉書指控。而林昭亮除了曾針對第一位受害者發出律師函聲明，迄今無任何回應。但由林昭亮創辦並擔任藝術總監、8月即將舉辦的2023台北大師星秀音樂節箭在弦上，今天上午發表聲明，表示本屆音樂節將改由指揮家史拉特金（Leonard Slatkin）出任藝術總監，等於和林昭亮畫清界限。
日期：2023-07-01
國家通訊傳播委員會(NCC)委員會議今以4:0通過鏡電視負責人變更審請案，確認鏡電視董事長是鄭優、總經理為蔡滄波，並通過鏡電視上架中嘉、凱擘、台固等32個有線電視系統86頻道。
日期：2023-06-28
新北幼兒園餵藥案風波已經進入檢調階段，毛髮檢驗報告還沒出爐，不過「中華民國幼教聯合總會」就在25日發聲明表示：「餵藥烏龍事件已經釐清」，引來網友圍剿，質問「請問誰說釐清？檢調結果出來了」、「釐清什麼？你們有什麼法律地位」、「交代清楚藥從哪來啊」？擁有高人氣的視覺文學家謝東霖在臉書粉專以家長的態度砲轟這個結果令人傻眼。
日期：2023-06-28
在全球掀起人工智慧（AI）熱潮的 ChatGPT，如今使用率偏低，網站訪問量成長腳步也明顯放緩，顯示 ChatGPT 似乎進入瓶頸期。
日期：2023-06-27
擁5億元身價的台中市18歲賴姓高中生，在登記結婚2小時後突然於夏姓配偶住處墜樓身亡，由於賴母懷疑兒子生前遭下藥再推下樓致死，控訴夏男謀財害命，揭露這起錯綜複雜的家庭關係，引起社會矚目。案經追查1個多月後，週三(６/21)宣布偵結，遭檢方依殺人罪命30萬元交保的夏姓配偶不起訴，依涉嫌偽造文書起訴，夏姓配偶父親涉犯殺人罪也不起訴。台中地檢署提出4大事證，認定配偶夏男「假結婚」，第一、經調查數位鑑識、通聯記錄、行車紀錄器等，發現夏男與死者賴姓高中生幾乎毫無交集，2人根本沒有感情基礎；第二、根據賴男高中輔導紀錄，他曾因追求同班女同學遭拒，而有情緒困擾並因此接受輔導，認為賴生性向應非同性伴侶。第三、檢察官調查2人結婚過程，發現結婚證人是夏男在路上隨機找的，證婚人甚至不清楚是誰要結婚；第四、夏男與賴生結婚是人生大事，但決定之倉促，雙方家長完全不知悉2人婚事。根據以上4點，檢方認定夏男與賴生「顯無同性結婚之真意」，因此依《刑法》第214條「使公務員登載不實罪嫌」，向台中地院提起公訴。對於此案件也相當關心的法醫高大成，上午回應「早知會如此，會和律師好好研究偵結內容後，一定聲請再議。」
日期：2023-06-21
過去十年間，在台灣各大專院校中，持續被濫用且人數不斷增加的編制外「專案教師」，高教工會自多年前起即持續批評與揭露因專案教師之身分，既不受《教師法》亦不受《勞動基準法》的保障，而導致其所實際遭受到的種種不合理對待。這些公開呼籲保障專案教師的聲音，直到2021年，因監察院公布的一份調查報告，以及對主管機關－教育部長期放任不作為的糾正，教育部才終於被迫在去（2022）年5月，研議制定了《專科以上學校進用編制外專任教學人員實施原則》（下稱《實施原則》）。
日期：2023-06-20
日本的終身雇用制崩壞後，不僅年輕族群不買單父輩們經歷過的終身雇用年代，連中年以上族群也開始不再信奉「為公司一生懸命」，就可以有更好的薪資福利匯進戶頭，他們紛紛點開轉職網站，尋找事業第二春。
日期：2023-06-20
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
