今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
國內生技製藥業經常有一種說法，想當「CDMO（委託開發暨製造服務）產業的台積電」，讓生技業也能複製台灣的半導體傳奇。
日期：2024-02-16
為解決民眾過年換新鈔需求，中央銀行宣布已洽請8家金融機構、選定456家分行（郵局）作為指定兌鈔地點，民眾最慢在今天周三(2/7)前就近至指定兌鈔地點換新鈔。為讓民眾便利找到所在位置周邊兌換新鈔據點，央行結合Google 地圖製作「113年度春節前新鈔兌換地圖」，讓有需求兌鈔的民眾，用手機即可一鍵導航定位前往換鈔。農曆新年不免俗會包紅包討個吉利，一般多由長輩包給晚輩予以祝福，有餘力的人也會包紅包給長輩表達心意；但對過年紅包該包多少沒概念嗎？要包多少錢才能不失禮節又避免荷包空空？《今周刊》整理紅包攻略，帶你一次看懂父母親友行情價。
日期：2024-02-07
編按：有「機車界賈伯斯」美名的Gogoro創辦人兼執行長陸學森，近期因Gogoro陷中國零件風暴、疑違規申請補助而黯然下台，週五（9/13）的記者會由姜家煒主持，他也將在陸學森下台後，擔任Gogoro代理執行長。今年2月，《今周刊》甫專訪過姜家煒，談他的職涯歷程。以下是專訪內文：
日期：2024-02-05
農曆春節將屆，而民眾採購年貨、送禮、祭祀、親友團聚等活動，將帶動蔬果、魚肉、花卉等農產品的消費需求。農業部表示，已盤點盤點農、漁、畜產品節前供應情形，並加強規劃調配措施，以確保國人都能安心採購所需食材。農業部表示，將在春節前5天加強調配，例如蔬菜每日預估增加供應量38%以上，平均每日達2000公噸；水果每日預估增加供應量73％以上，平均每日達800公噸；漁產品每日預估增加供應量30％以上，平均每日達390公噸。
日期：2024-02-02
晶圓代工二哥聯電（2303）上周宣布將與美國英特爾在12奈米製程的技術合作案，引發市場高度關注及討論，儘管這宗破天荒的合作尚未明顯拉抬聯電股價。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為，聯電與英特爾合作是相當好的方向，不僅可以使現有客戶不至於流向在成熟製程大幅擴張的紅色供應鏈，還能使自己的製程技術從現有的14奈米推向12奈米，甚至是10奈米。隨著中國晶圓代工業者在20~40奈米技術的布局日漸完整，這一塊市場的價格競爭壓力肯定只會更高，而聯電揪英特爾合作，可望使自己免於未來可以預見，在20奈米以上成熟製程的紅海市場。
日期：2024-02-01
編按：作者吳哲宇（Daniel）是台灣第一位考取南極北極探險專業證照的探險導遊，迄今已累積60次去南極、北極任職探險船導遊兼講師，亦航行世界各地，經歷了八家客輪公司，曾與不同部門的船員一同工作。書中就是他將自己、遇到的旅客們在郵輪上工作的經驗分享出來。
日期：2024-02-01
(今周刊1415)翻開鐵道局近四年的調查報告，「九曲堂側線出軌」、「彰化站正線出軌」、「成功站正線出軌」……大大小小列出來，就有十四個出軌事故。但看在台鐵高雄運務段員工望明君眼裡，是見怪不怪，這都還只是有記錄在案的數字，「在中南部地區，一年內與調車相關的事故或意外，至少就有五到十件。」
日期：2024-01-31
桃園市機師工會長榮分會與長榮航空間的勞資爭議，日前於1/8起由工會「非長榮分會」其餘會員進行罷工投票程序，1/21截止投票後，工會於周一(1/22)上午統一進行開票，會員1398人有910人領票，開票結果900票同意、僅10票不同意，取得合法罷工權。機師工會表示，不排除春節前後正式啟動罷工，但會在24小時前預告，細節會在週四(1/25)理事會上討論決定，希望長榮航能和工會溝通。交通部長王國材則是表示，交通部會與長榮航空溝通，並隨時掌握最新狀況，現在到春節還有一段時間，現在會不會罷工還言之過早，將盡量溝通協調，過去機師工會都比較理性，還是相信他們。面對可能發生的罷工，影響旅遊行程，現在投保旅遊不便險還有用嗎？
日期：2024-01-22
