台股從 8 月開始邁入區間震盪盤，整體結構變得與 2018Q1 ~ Q3 及 2019 年非常類似，指數在一個區間劇烈震盪，但這並不意味著個股的漲跌也是如此，通常在這種盤面下，個股的分化會更加明顯，認同度較高的股票會跑贏大盤，反之，籌碼渙散、法人及大戶認同度降低的股票則會不斷下跌。
日期：2021-10-22
從來沒做過汽車的鴻海（2317），與裕隆（2201）合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年，本周一就拿出三款電動車原型車，讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕，提到若當時不當機立斷，讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣，並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環，未來台灣的電動車產業「就沒有了！」
日期：2021-10-20
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
原民兒少占總兒少人口僅三．五％，近年來，性侵受害的人數卻維持在受害總數的十二％以上，政府除撒錢替社工加薪外，如何了解部落文化，讓社工進入原鄉，才是目前更為難解的一大困境。
日期：2021-10-20
「儘管我的背景與經歷剛好是他們需要的人才，但因為太年輕，從原本要找『部長』把我降級為『副部長』。我當時也挺有自信的，直接跟老闆講：『如果一年內你沒有升我當部長，我自己提辭呈，不需要你辭退我』。」現年僅38歲的台灣驪住LIXIL總經理郭家豪，這樣回憶當時擠進日本最大住宅設備集團窄門的情境。
日期：2021-10-19
其實，投資可以很佛系。只要照著柏格的投資理念——「簡單至上」，就能賺到錢也賺到時間，還能讓你提早退休（財務無虞），有更多餘裕去做其他想做的事。作者泰勒．雷利摩爾，是「指數教父」約翰．柏格的頭號粉絲，他在嘗到了幾次投資苦果後才發現，唯一符合投資人心中夢幻逸品特性的投資組合，只有「三市場指數基金（美國全市場指數型基金、整體國際股市指數型基金、整體債券市場基金）」，它們的特徵就是：低成本、低風險、多樣化、穩獲利！泰勒和其他柏格信徒致力於推廣指數化投資，創立了全世界最大的線上免費金融平台——柏格頭論壇（Bogleheads.org），本文集結論壇上的概念，幫助你帶著七位數的績效安然退休的實踐指南。
日期：2021-10-15
「對老一輩來說，只要你努力工作，就有很大的機會成功。但，對我們而言，社會已經不同了，很多東西，就算你努力，也得不到。」
日期：2021-10-13
這是一個來自荷蘭的品牌，帶著一群台灣工匠升級的故事。七年前，Google一度聯手廣達，打算推出「積木手機」，讓消費者能像拼積木般，自由更換相機、電池、面板等零組件，只可惜這個叫Project Ara的計畫，後來並沒有商業化；但，這個概念，卻被一個品牌實現了，而且迄今已經推出五個世代的手機。
日期：2021-10-13
日本汽車工業的競爭力很強，但是為了保護國內農產品，在當年與美國談判加入TPP時，他們寧願放棄讓日本汽車「無障礙」駛進美國市場的絕佳機會，以「多給美國汽車25年準備時間」為籌碼，為自家農業換到了最寬裕的保護空間。
日期：2021-10-06
